01/12/2023

יום שישי, 01 בדצמבר 2023

חתול תעלול - ORA FUNKY CAT

מבחן דרכים ל'פאנקי קאט' של 'אורה' מבית 'גרייטוול'

כתב וצילם: ירון הולנדר

יוני 2023

את ה'פאנקי קאט' של 'אורה' מבית 'גרייטוול', פגשתי לראשונה בתוך מרכז קניות ענק בלב בנגקוק בשנה שעברה. כבר שם שמתי עין על המכונית החמודה עם הקימורים הנחשקים, והצבעים הפסטליים שהיו אחרים מכל מה שהסתובב בחוץ.

לא העליתי על דעתי כי תחלוף שנה וגם דגם זה יעשה עליה.

ה'אורה' מגיעה כאמור מקונצרן GWM הסיני אשר יוצא לשווקי אירופה, וישראל מהווה עבורו שוק משמעותי בשיווק המותג. 'גרייטוול' הינו יצרן וותיק עם ניסיון עצום, שהתמחה בעבר ביצור טנדרים חסונים. את ה'פאנקי קאט' עיצב מעצב נועז ומתוחכם, שרקח אשליה אופטית למראה רכב קטן, אבל בתוכו הוא גדול הרבה יותר.

"החתולה מתגלה כנוחה גמישה וקלילה כבר במטרים הראשונים של התנועה העירונית, ומשתלבת בצורה חלקה בזרימה. התאוצה מהירה וחלקה, ובין רמזור לרמזור רואים את מבטי הסקרנות"

רטרו עתידני

קשה להתעלם מהרכב המלא בסטייל. רכב מחייך בסגנון רטרו עתידני, וכל זאת בתכנון מראש לרכב חשמלי.

מעבר לעיצוב המיוחד, לרשות הלקוח עומדים לבחירה 28 שילובי צבע שונים, המתאימים לסגנון חייו, ואני לא מקנא בזה שיצטרך להתלבט בין האפשרויות הרבות והיפות.

אבזור ה'אורה' הוא סטנדרט פרמיום. רמת פינוק שלא מקובלת לגודל כזה, ולרמות מחיר כאלו. הרכב צוייד ברמת טכנולוגיה גבוהה, כמו עוזרת קולית חכמה, פרופיל משתמש לפי זיהוי פנים, חווית משתמש מותאמת אישית, ועוד.

רמת בטיחות גבוהה, שמקנה מקום ראשון בקטגוריה במבחן ריסוק.

בקיצור, לאחר שעברתי על מה שמספרים לעיתונאים במסיבת החשיפה שנערכה לא מזמן, קיבלתי את ה'אורה' בעלת הטווח הגדול (זו ששמה 400 פרו), למבחן דרכים מקובל.

ה'אורה' שונה לחלוטין מכל רכב שהבאתי הביתה בשנים האחרונות. עיצובה החיצוני, והפנימי שובה לב, ועין. שימת לב לפרטים עיצוביים קטנטנים ההופכים את המכלול לכזה היוצר תגובה מיידית "איזה חמודה", ומייד אחרי זה מתחילים לחפש את המקור להשוואה.

זאת חיפושית או מיני מיינור/קופר מודרנית?

והאמת שזה לא זאת, ולא זאת, ועם כל הכבוד להיסטוריה המוטורית, ה'פאנקי קאט' הזאת היא היא בעצמה.

אולי יום אחד גם היא תהיה זאת שתתן השראה לאחרים.

בהיצע באולם המכירות הצבעוני והמיוחד ברחוב אבן גבירול בתל אביב ניתן לבחור בין דגם עם סוללה קטנה המספקת טווח של עד 310 ק"מ לבין דגם המגיע עד 420 ק"מ, כאשר בין הדגמים יש חלוקה פנימית נוספת.

"כאשר צריך להאיץ ה'אורה' פותחת מבער, למרות המומנט החלש יחסית למנועים חשמליים (25 קג"מ), התחושה היא כי החתלתולה יותר פנתרה מסתם חתול רחוב, וכל זה קורה ללא דרמה גדולה. לוחצים וטסים"

לוחצים וטסים

כאמור, הלקוח יכול לבחור מתוך 28 שילובי הצבעים העליזים שעושים לחתולה הזאת טוב, ורכב המבחן שמגיע בטורקיז באור השמש, וכחול בערב, עם גג לבן הוא אחד היותר יפים.

גם פנים הרכב מגיע באותו שילוב מרהיב שעושה שמחה בלב בכל כניסה לרכב.

מישהו אמר סיני?

כמו ברכבים יקרים יותר גם כאן אין כפתור התנעה וכיבוי.

מרגע שנפתחת הדלת כל שנשאר הוא ללחוץ על דוושת הבלם, לסובב את חוגת מצבי הנסיעה, קדימה (או אחורה), ולצאת לדרך.

החתולה מתגלה כנוחה גמישה וקלילה כבר במטרים הראשונים של התנועה העירונית, ומשתלבת בצורה חלקה בזרימה. התאוצה מהירה וחלקה, ובין רמזור לרמזור רואים את מבטי הסקרנות.

מזמן כבר לא טבלנו באיזה מקור מים כזה או אחר, אי לכך חיפשתי יעדים שירטיבו אותנו במידה, יפתיעו במידה נוספת, וימתיקו את הטיול באופן המושלם.

403 ק"מ חשמליים עומדים לרשותנו היום, ביציאה מגבעתיים, נראה מה נספיק איתם.

חברי המתלווים אלי, מדווחים שנוח להם ונעים, המיזוג שעובד קשה היום לא גורע במאום מהטווח החשמלי, וגם הגג הפנורמי הפתוח במלואו לא מאפשר לחום השמש לחדור פנימה, המוזיקה אופפת אותנו, וה'אורה' יוצאת בריקוד עליז בכבישים.

כאשר צריך להאיץ ה'אורה' פותחת מבער, למרות המומנט החלש יחסית למנועים חשמליים (25 קג"מ), התחושה היא כי החתלתולה יותר פנתרה מסתם חתול רחוב, וכל זה קורה ללא דרמה גדולה. לוחצים וטסים.

בסעיף הטווחים, להאצות אלו אין כל השפעה בטווח המיידי, וזאת נקודה טובה בשלל נקודות הזכות.

נסענו עם ה'אורה' לכנרת, בסביבתה ובחזרה. מעל 350 ק"מ, ולאחריהם יש לנו כמה מסקנות ברורות.

אז מה יש לנו כאן מעבר לכל הכיופים?

מכונית נאה ביותר, קלה ונעימה לנהיגה, רכה ויציבה מאד, הנהג נהנה משדה ראיה רחב, איכות בניה וחומרים סבירה ביותר, הרכב מרווח ונוח. צריכת החשמל מתונה, והאבזור הכללי מניח את הדעת.

חסר לנו חיבור של הטלפון אל מערכת המולטימדיה בכלל, ואל מערכת ניווט בפרט, וכמו באח הגדול, נמסר כי העניין יטופל במשלוחים הבאים. אני מאמין שזו בעיה קלה לפתרון היות וזה בעיקר עובר דרך תוכנה כזו או אחרת.

ותמיד בסוף אנחנו מוצאים את עצמנו בשאלה אל מי מכוונת ה'אורה' הזאת?

וכנראה כמו במקרים אחרים היא קודם במי שרוצה להיות אחר ושונה. אנשים שחיים בסטייל, אוהבים פינוק שלא בא עם תג מחיר גבוה. אנשים שיודעים כי הכדורים הסתדרו עבורם בשורה הנכונה והם רוצים לקחת את ההפתעות שיגיעו על הדרך.

לסיכום היומיים שבילינו יחדיו מצאתי את עצמי מתחבר לשיר עכשווי של ג'ין בורדו.

איך אפשר שלא להתאהב בך?

או במילים אחרות הישר מן המקורות שלנו – שם זה נאמר מפורשות.

וליהודים הייתה אורה ושמחה.

מבחן הדרך: ORA FUNKY CAT 400 PRO

מנוע חשמלי 171 כ"ס.

מומנט 25 קג"מ.

צריכת חשמל (במבחן) 17.1 קווט"ש ל-100 ק"מ. קרוב מאד לנתוני יצרן.

לרכב 5 שנות אחריות ללא הגבלה כלשהי.

8 שנות אחריות לסוללה 160 אלף ק"מ.

מחיר:

138,000-165,000 ₪

דגם GT

175,000 ₪

לאתר היצרן, הקליקו כאן

. . . . . . . . . . . . . . . .

יש לכם שאלות או הבהרות לכותב ירון הולנדר? הקליקו כאן לשליחת דואר אלקטרוני

הכותב, ירון הולנדר, הוא בעל הבלוג ‘החיים שלך דבש’

הכתבה התפרסמה במגזינים
'גבעתיים פלוס' ו'רמת גן פלוס'

למבחני רכב נוספים - למבחני רכב נוספים

קטן אבל גדול – WEY COFFEE 02

"הרכב נוח מאד למרחקים ארוכים, ובזכות המפרט העשיר שלו מקבלים ערך מוסף לרכישתו. ישנה תחושה כי מתקבלת תמורה מלאה עבור כל שקל ברכב שבנוי היטב, בטוח, נראה טוב מאד ומהנה לנהיגה"

קראו עוד »