עבודות הקו הסגול של הרכבת הקלה ברמת גן מתקדמות

תוואי הקו הסגול של הרכבת הקלה מורכב מזרוע מרכזית שתחילתה במתח"ם 2000 (תחנת רכבת 'סבידור') והמשכה דרך הרחובות: ארלוזורוב, בן-יהודה, אלנבי, העלייה, לוינסקי, ההגנה, דרך השלום (תל-אביב), דרך אלוף שדה (גבעתיים- ר"ג), מחלף אלוף שדה ודרך שיבא. מאזור המרכז הרפואי שיבא מתפצל הקו לשתי זרועות: הדרומית – תחילתה באזור מרכז בית החולים שיבא, המשכה על כביש 4612 המתוכנן עד לכביש 461 (דרך לוד), ומשם מזרחה עד צומת בני עטרות (מחלף טייסים המתוכנן) והצפונית – תעבור ברחובות רפאל איתן (רמת גן), קציר (קרית-אונו), חציית כביש 471, אנה ומקס ווב (רמת גן) לאורך אונ' בר אילן וז'בוטינסקי (גבעת שמואל).

עכשיו תשמעו סיפור. בשנת 2017, אושרה בוועדה לתשתיות לאומיות (ות"ל) תוכנית (תת"ל 70א) הקובעת שבצד כביש 4612 יעבור גם הקו הסגול של הרכבת הקלה. בזמן העבודות על התכנון התגלה שעיריית רמת גן בנתה תעלת ניקוז לא מאושרת במפלס השיקוע המתכונן. בעקבות זאת חברת נת"ע שבונה את הרכבת הקלה החליטה להתאים את מפלס השיקוע באופן שיעבור נקודתית מעל הניקוז הלא מאושר.

תושבי רמת גן וכפר אז"ר עתרו נגד ההחלטה ודרשו שנת"ע תפעל להעתקת תעלת הניקוז שנבנתה ע"י העירייה. העותרים התנגדו לביצוע שינויים נקודתיים במפלס השיקוע בדרך רפאל איתן, שבו עוברים כביש 4612 והקו הסגול של הרכבת הקלה. דרך רפאל איתן עוברת בין כפר אז"ר לשכונת "קרניצי החדשה" ברמת גן. בשנת 2006 אישרה הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה בתל אביב תוכנית מתאר מקומית ובו תכנון מפורט לכביש 4612.

שופט בג"ץ יצחק עמית דחה את עתירת עיריית רמת גן יחד עם תושבים מהעיר ומכפר אז"ר לעכב את עבודות התשתית שנעשות בקו הסגול של הרכבת הקלה בין כפר אז"ר לשכונת "קרניצי החדשה" ברמת גן וקבע שעבודות הרכבת הקלה ברמת גן לא יעוכבו.

הנימוק לדחיית העתירה היה שחלק מהעבודות שעליהן הוגשה העתירה כבר נמצאות בתהליכי ביצוע ושבכל מקרה העבודות הללו לא צפויות ליצור מצב בלתי הפיך. השופט ציין כי עצם העובדה שהעיכוב ייפגע בשלמת פרויקט הרכבת הקלה מהווה שיקול בהחלטה.

נגד העותרים התייצבו הרשויות המקומיות של גבעת שמואל וקריית אונו, מפני שהעיכוב היה מוביל גם לפגיעה בביצוע עבודות התשתית שיאפשרו את סלילתו של כביש דרך רפאל איתן, שיחבר בין רמת גן לבקעת אונו.