ברבעון הראשון של שנת 2025 נמסרו בישראל 97,909 כלי רכב חדשים, עלייה של כ-10% לעומת 89,042 כלי רכב שנמסרו בתקופה המקבילה אשתקד. עם זאת, בקרב כלי הרכב החשמליים נרשמה ירידה של כ-9% במסירות, כאשר נמסרו 15,867 כלי רכב חשמליים. ירידה זו בולטת במיוחד לאור ההנחות המשמעותיות שמציעים סוחרי הרכב, ומעלה את השאלה: האם הסיבה לירידה היא רק העלאת המיסוי?

מסירות רכבים לפי חודש:

• ינואר: נמסרו 46,613 כלי רכב, עלייה של 25% לעומת ינואר 2024, שהושפע ממגבלות יבוא עקב המלחמה.
• פברואר: נמסרו 24,611 כלי רכב, ירידה של 5.9% לעומת פברואר 2024, הנתון הנמוך ביותר לחודש פברואר בחמש השנים האחרונות.
• מרץ: נמסרו 26,685 כלי רכב, עלייה של 1,134 כלי רכב לעומת מרץ 2024.

מותגים מובילים:

• יונדאי: מובילה את השוק עם 12,881 מסירות, עלייה של כ-6% לעומת התקופה המקבילה ב-2024.
• טויוטה: רשמה עלייה משמעותית של כ-31% לעומת 2024, עם 11,737 מסירות.
• קיה: מסרה 8,513 כלי רכב, ירידה של כ-13% לעומת 2024.
• סקודה: מסרה 8,198 כלי רכב, עלייה של כ-27% לעומת 2024.

מסירות רכבים חשמליים:

• בחודש ינואר בלבד נמסרו 7,400 כלי רכב חשמליים, המהווים 16% מכלל המסירות.
• במהלך החודשיים הראשונים של 2025 נמסרו 18,092 כלי רכב מתוצרת סין, עלייה של 26% לעומת התקופה המקבילה ב-2024, עם נתח שוק של כ-25%, בעיקר הודות למבצעים אגרסיביים והנחות משמעותיות כדי למשוך ציי רכב ולקוחות

נקודות מרכזיות:

• שוק הרכב הישראלי צומח, אך קצב הצמיחה של כלי הרכב החשמליים מאט.
• הירידה במסירות כלי רכב חשמליים מעלה שאלות לגבי השפעת המיסוי והאטרקטיביות של כלי רכב אלו בעיני הצרכנים.
• הנתונים מראים כי למרות המבצעים האגרסיביים עדיין קיימת ירידה במכירת כלי רכב חשמליים.