כצנלסון ובן גוריון: בין נס פרטי להתחדשות אורבנית

זה קרה בשבוע הראשון שלי כאזרחית, ממש לאחר השחרור מהצבא. צעדתי ברחוב כצנלסון בגבעתיים, ידיים מלאות בקרטונים, כששולי, החברה שלי, חיכתה לי מעבר לכביש. ברגע אחד, רכב פגע בי בעוצמה. התעופפתי באוויר יחד עם הקרטונים, מול עיניה המבועתות, שראו את הכל קורה בזמן אמת. לכוחותינו שלום – אבל הזיכרון הזה נשאר איתי מאז.

לבטח לכל מי שגר כאן או מבקרת בסמוך לצומת הרחובות הזה יש זיכרון אחד לפחות: פקק מעצבן ברגע הלא נכון, או אולי בכלל מפגש מרגש עם אדם יקר. כולנו עברנו שם, ולכל אחד מאיתנו יש את הסיפור שלו מהפינה הזו.

המפגש ההיסטורי שבצומת

בשנת 1994, כשאירעה התאונה, הפינה הזו הייתה מזוהה יותר מכל עם בניין השקם המיתולוגי, שכמה שנים לאחר מכן פוצל ונסגר. הצומת המרכזי הזה, המחבר בין רחוב כצנלסון לרחוב בן גוריון, הוא לא רק אחד הצירים העמוסים והסואנים ביותר כיום בין גבעתיים לרמת גן, אלא גם מפגש סימבולי בין שני ענקי הרוח והמעש של תנועת העבודה.

ברל כצנלסון, ממנהיגיה הבולטים של תנועת העבודה בארץ ישראל, העניק את שמו לאחד הרחובות הארוכים והמרכזיים בעיר ובסופו דרך בן גוריון, הנושא את שמו של ראש הממשלה הראשון, מנהיג, שראה באחדות העם, בממלכתיות ובחיבור בין כל חלקי החברה תנאי הכרחי לתקומתנו.

יש אנקדוטה היסטורית, שקשורה לכצנלסון ובן גוריון, שנפגשו כבר בעבר, הרחק מכאן. בספטמבר 1930 השתתף כצנלסון בקונגרס של 'ארץ ישראל העובדת', שארגן בן גוריון בברלין, מפגש בו זכה כצנלסון להערכה רבה. המפגש ההוא בברלין מהדהד כיום מדי יום בצומת הסואן בין הערים.

מהפכת המטרו וההתחדשות העירונית

רחוב כצנלסון, שנמתח כעורק חיים מרכזי בעיר, עומד בפני שינוי מרחבי ותחבורתי דרמטי. על פי תוכניות הפיתוח וההתחדשות העירונית, הרחוב צפוי לעבור שינוי עמוק, שישנה את פניו. בשנים הקרובות הוא יהפוך לאחד ממוקדי התחבורה המתקדמים ביותר בגוש דן הודות להקמת תחנת המטרו בקו M2. "תחנת כצנלסון – תשרת את שכונות המגורים בצפון מזרח העיר, את באי רחוב כצנלסון ובן גוריון המתאפיינים בפעילות עירונית אינטנסיבית" (אתר נת"ע).

המהפכה הזו תביא עמה גמישות אסטרטגית בתכנון: מעבר מצירי תנועה עמוסים בערבוביית כלי רכב, אל תחבורה ציבורית תת-קרקעית ירוקה, מהירה ונגישה. החיבור בין תוכניות ההתחדשות העירונית לאורך הציר לבין הנגישות התחבורתית פותח הזדמנות לייצר תיעדוף, שמציב את בטיחות הולכי הרגל, המרחב האנושי ורווחת התושבים במרכז.

בטיחות במרחב

בכל פעם, כשאני מביטה בצומת הזה, אני נזכרת בשולי. אחרי התאונה, היא הייתה כל כך נחרדת ומטולטלת מהמראה של הנפילה, שבמשך שבועיים שלמים היא פשוט לא מסוגלת הייתה להיכנס לבקר אותי בבית החולים.

עד היום, כשאני עוברת בצומת הרחובות כצנלסון ובן גוריון, אני מברכת בלבי: "ברוך שעשה לי נס במקום הזה".

הסיפור הפרטי שלי בצומת כצנלסון-בן גוריון הוא תזכורת לכך, שהעיר היא לא רק בטון, כבישים ותחנות מטרו, אלא סך הקשרים האנושיים, הניסים, החוויות והזיכרונות לאורך השנים.

עבודות מקדימות בכצנלסון

העבודות המתוכננות יבוצעו ברחוב המעלות, בקטע שבין רחוב שינקין לרחוב כצנלסון. העבודות הן חלק מההקמה של תחנת מטרו כצנלסון במסגרת קו ,M2 שיחבר את גבעתיים למוקדים מרכזיים בגוש דן ויאפשר נסיעה רציפה, נוחה וללא תלות ברכב פרטי.

העבודות ינוהלו בשלבים מוגדרים וברורים, עם מידע שוטף ועדכונים לתושבים מראש. כל העבודות במפלס הרחוב יבוצעו תוך שמירה על מעבר בטוח ונגיש להולכי והולכות רגל, נגישות לעסקים ודגש על בטיחות.
במקרים של עבודות לילה, השפעות תנועתיות או השפעות אחרות על המרחב הציבורי, הודעה לציבור תצא מראש.
אנו פועלים לצמצום הפגיעה בשגרת החיים ככל האפשר, תוך שמירה על בטיחות, נגישות ועדכון שוטף לתושבים לאורך תקופת העבודות.