למרות קריסת שוק הרכב מאז תחילת המלחמה ב-7/10/2023, שנת 2023 מסתיימת עם 270.23 אלף מכוניות חדשות שעלו לכבישים, בהשוואה ל-2022 – עלייה של פחות מאחוז. (268.13 אלף מכוניות ב-2022), כך עפ"י דו"ח איגוד יבואני הרכב בישראל.

שנת 2023 הפכה ל"שנה ירוקה", במהלך השנה החולפת נמכרו 48.22 אלף מכוניות חשמליות, 17.9% מכלל המכוניות החדשות. לעומת 27,900 מכוניות ונתח שוק של 10.3% בלבד ב-2022, וזאת למרות עליית מס הקנייה בינואר 2022. סה"כ נמסרו ב-2023 109.35 אלף מכוניות ירוקות, המהוות 41% מכלל המכוניות.

ויש גם תופעה ייחודית למדינת ישראל: בעולם המערבי בלקוחות ממש לא מתקרבים לרכבים מתוצרת סינית, ואילו אצלנו , רוב החשמליות שנמכרו הן מתוצרת סין – כ-46 אלף מכוניות ונתח שוק של 16%, הגבוה בהרבה מכל יתר מדינות המערב.

כמו בשנים הקודמות, ספקיות חברות הליסינג  מובילות את דירוג המסירות הישראלי. יונדאי מובילים את טבלת המסירות ב-2023 (פעם 12 ב-13 השנים האחרונות) עם 41,790 מסירות מתוכן רק 173 בחודש דצמבר. , קיה במקום השני עם 32,873 מתוכן 350 בחודש דצמבר, טויוטה שלישית עם 31,865, מתוכן 1,307 בחודש דצמבר.

בשנת 2023 גדל השימוש ברכבים "ירוקים". כ- 41% מהרכבים שנמסרו הם היברידיים וחשמליים. לפי החלוקה הבאה: כ-18% רכבים חשמליים.  כ-17% היברידיים (וכ-6% רכבי פלאג אין.