30/06/2026
30/06/2026
יום שלישי, 30 ביוני 2026
מתגלגלים

הניצוץ של אניאק

סקירה מפורטת לחשמלית של סקודה - האניאק

כתב וצילם: ירון הולנדר

מאי 2024

סקודה, שכבר שנים נמצאת בראש המותגים הנמכרים בישראל נהנית ממיצוב זה עקב רכבים מוצלחים ואמינים. קהל הלקוחות של המותג יודע בדיוק למה לצפות, והתמורה על כן בהתאם. סוג של נאמנות לאורך זמן.

רכבים חשמליים לעומת זאת, עדיין בתחום שצריך להוכיח את הטכנולוגיה, ואת ההשקעה (הלא זולה) הנדרשת לרכישת רכב חשמלי. קהל  קונים פוטנציאלי עדיין חרד להיתקע בדרך, ומעדיף לשבת על הגדר ולהמתין.

חברות רבות המציעות רכבים עם טווח מובטח העולה על 500 ק"מ מבטיחות בדרך זו לקצר את התהליך, שכן טווח זה מפחית חרדות מכל סוג, ומן הסתם בעתיד הקרוב נראה התפתחויות מואצות בתחום הסוללות שיוזילו את מחירן היקר (יחסית) כיום, ויגדילו את טווחי הנסיעות, עד כי הטיעון הזה יהפוך ללא רלוונטי.

"האניאק הוא מסוג הרכבים שאנשים מסובבים ראשם לראות ולבחון. ברגע בו תפתח הדלת יתגלה אל מול עיני המבקר אולם מהודר. כבר ברמת הגימור הבסיסית, ניתן להבחין כי זהו רכב מרווח מאד"

"מקור החיים"

אני מגיע אל האניאק לאחר שביסס מעמד ומוניטין, ובכך מלאכתי כבר קלה יותר מן הסתם. למותג הצ'כי יש מסורת של בחירת שמות כאשר יש לכל אחד ואחד מהם משמעות.

שם הדגם מבוסס על המילה Enya, שבשפה האירית משמעותו "מקור החיים". האות E היא הסימון המקובל למכוניות חשמליות והאות Q נוספה בסיום בדומה לדגמי SUV האחרים של החברה: הקאמיק, הקארוק והקודיאק.

האניאק משווק בישראל בשתי רמות מרכב (רגיל וקופה), כאשר לראשון ארבע רמות גימור ומחירים הנעים בין 254,467 ₪ ועד 278,467 ₪, ואילו מחירי דגמי הקופה מ-277,467 ₪ עד 288,467 ₪.

שני הדגמים חולקים את אותה סוללה, אבל בעוד הדגם "הרגיל" ייסע עד 517 ק"מ (לפי תקן WLTP), דגמי הקופה ייסעו בין 537-550 ק"מ.

המנוע החשמלי זהה בכל הדגמים ומפיק 204 כ"ס, ועם מומנט של 31.6 קג"מ מובטח מראש כי הרכב חזק מספיק לכל מטרה משפחתית, ויתכן ותרשם גם סוג של הנאה מנהיגה בו.

"שני הדגמים חולקים את אותה סוללה, אבל בעוד הדגם "הרגיל" ייסע עד 517 ק"מ (לפי תקן WLTP), דגמי הקופה ייסעו בין 537-550 ק"מ. המנוע החשמלי זהה בכל הדגמים ומפיק 204 כ"ס, ועם מומנט של 31.6 קג"מ מובטח מראש"

מסובב ראשים

האניאק הוא מסוג הרכבים שאנשים מסובבים ראשם לראות ולבחון. ברגע בו תפתח הדלת יתגלה אל מול עיני המבקר אולם מהודר. כבר ברמת הגימור הבסיסית, ניתן להבחין כי זהו רכב מרווח מאד. יושבי השורה האחורית נהנים ממרווח ברכיים נדיב בזכות מרחק סרנים של 2.76 מ', ושלושה מבוגרים ישבו בנוחות שכן הרצפה שטוחה ורוחב של מטר וחצי יאפשרו זאת.

הנהג.ת והנוסע שלצידו זוכים באזור נקי כאשר בניהם מפרידה קונסולה רחבה ועל הדשבורד מסך מרכזי גדול, כשמתחתיו מספר לחצנים פיזיים לתפעול קל ומיידי. מול עיני הנהג מסך מכוונים קטן יחסית, והגה נעים וקטום.

לחיצה על מתג הפעלה על עמוד ההגה, מעירה לחיים את המערכות, וכמה שלא אסע ברכבים חשמליים שקטים אני עדיין מחכה לשמוע נהמת מנוע מתעורר.

על הקונסולה המרכזית ניצב מלבן קטנטן שהסטתו מאפשרת נסיעה קדימה ואחורה. לנסיעה הקדמית שתי אפשרות שאחת מהן מאפשרת אחזור אנרגיה רב יותר.

האניאק נהנה ממראה חיצוני מוקפד, ולא ניתן לקטלג אותו כזהה לכל הדגמים המגיעים ממזרח. השפה העיצובית ייחודית, ונפלאות הקריסטל הצ'כי הנודע באה לידי ביטוי בפנסי החזית והגריל בצורת שבכה של פסים אנכיים, המעניקים חתימת תאורה מרהיבה.

יוצאים לטיול

יום הטיול יהיה כצפוי מנקודות מתוכננות עם צפי לבלת"מים מפתיעים. חיברתי עם כבל את מכשיר הטלפון שלי לרכב (רק אפל קאר מתחבר אלחוטית, ומשתמשי האנדרואיד מופלים כאן לרעה), נתנו לספוטיפיי לבחור עבורנו גוון מוזיקלי ליום שלם, ומכוון ולא היו שיבושי ניווט, יכולנו לבחור יעדים ללא בעיה. על הכביש המהיר מתקבעת המהירות בעזרת מנוף קטן מתחת להגה האחראי על בקרת השיוט, והאניאק, בניגוד למותגים אחרים, בולמת באופן מאד עדין כאשר נוצרת קרבה לרכבים אחרים, וגם אין בה יותר מידי חיוויים קולים מעצבנים בשלל צפצופים.

הנוחות והנעימות הם מהדברים הבולטים כבר מהרגע הראשון.

הטיול שלנו באזור הזה של כפר תבור מתחיל בסיור איטי ברחוב המייסדים, המעיד כשמו על המקום ממנו החל הכפר, חושף לעיני המבקר בתים נאים היושבים על חלקות אדמה גדולות. משם ממשיכים על כביש 767 כשני ק"מ לכיוון יבניאל אל עין שרונה. ברכת המעיין רדודה ולא מזמינה טבילה כלשהי, אבל היא בהחלט מקום נעים וחביב לעצירה קצרה.

רכב חדש (2900 ק"מ עד כה), המשמש כרכב הדגמה לא ישקף נאמנה את צריכת החשמל המיטבית, אבל אם הצריכה הכוללת (שנוצרה על ידי נהגים רבים, שניסו מן הסתם להוציא יותר ביצועים), עומדת כרגע על 19.6 והצריכה מהטעינה האחרונה (שלי) עומדת על 17.7 סביר להניח כי בעלים של האניאק אשר ינהגו באופן מתון כמוני, ויגיעו ככל הנראה לנתון זה, וכך יגיעו (או אף יעקפו) את נתוני היצרן המבטיחים עד 517 ק"מ טווח נסיעה.

חשוב לציין כי בנסיעות שלי המזגן פועל תמיד, מה שמוריד אחוזים קטנים מהטווחים.

"בימים ששוק הרכב מוצף במותגים סיניים בעיקר חשמליים עתירי כוח וטכנולוגיה, טוב להיזכר במותגים וותיקים שמשתפרים כל הזמן, וקפיצות הדור שלהם באות בצעדים קטנים ומדודים. הקרוסטרק ניחן בנוחות נהיגה בכביש ומעבר לו"

"מקור לחיים טובים"

כדגמים אחרים של סקודה גם כאן לרשות הנוסעים יש חללי אכסון רבים המאפשרים למלא את הרכב בכמה שיותר.

סקודה, בניגוד ליצרנים עלומים מהמזרח כבר פטורה מחובת ההוכחה, על כן יודע הלקוח המיועד כי איכות חומרי הרכב והרכבתם היא ברמה גבוהה ואיכותית, והתחושה של מוצקות החומר תהיה זו שתשמור עליו לשנים רבות.

העיצוב המאופק, קוסם לדעת רבים, אבל לא נשכח כי מחירי הקופה מתחילים היכן שמחירי רמת הגימור העליונה ביותר של הדגם "הרגיל" (הספורט ליין) מסתיימים, ופער של עוד עשרת אלפים שקלים הם שיקול משמעותי.

סקודה אניאק. בהחלט מקור לחיים טובים. (יותר).

מבחן הדרך

סקודה אניאק רמת גימור SPORT LINE

מנוע חשמלי (אחורי).

קיבולת סוללה 82 קווט"ש.

טווח נסיעה עד 517 ק"מ.

הספק 204 כ"ס.

מומנט 31.6 קג"מ.

צריכת חשמל (במבחן) כ-17.5 קווט"ש לכל מאה ק"מ.

מחיר 278,467 (כולל אגרה)

 

לאתר היצרן, הקליקו כאן

……………………………………

יש לכם שאלות או הבהרות לכותב ירון הולנדר? הקליקו כאן לשליחת דואר אלקטרוני

הכתבה התפרסמה גם במגזינים 'גבעתיים פלוס' ו'רמת גן פלוס' מס' 119

הכותב, ירון הולנדר, הוא בעל הבלוג ‘החיים שלך דבש’

מבחני דרך

הכי מעניין !

כתבות וטורים מלאי עניין ורלבנטיות

המגזינים

עשו מנוי למגזין 'גבעתיים פלוס',

בכל גיליון כתבות וטורים מעניינים ומעמיקים
אל תחמיצו, עכשיו ללא תשלום!

עשו מנוי למגזין 'רמת גן פלוס',

הישארו מעודכנים
אל תחמיצו, עכשיו ללא תשלום!
אל תפספסו הכתבות האהובות
חדשות העיר גבעתיים פלוס

חגיגות קיץ 2026 בגבעתיים

נס וסטילה, הדג נחש, "קהילילה", מופעי "שמח על הדשא", ימי זמר עברי, "קיץ על המים", שידורים חיים של המונדיאל, פסטיבל הבירה והאוכל, ועוד…מוזיקה ופעילויות לכל הגילים

קראו עוד»
מגזין רמת גן פלוס

מגזין רמת גן פלוס 144

נפרדים מאיש הרוח, האמנות והספרות יאיר גרבוז. חוגגים עם ספר הפנטזיה המרתק "המטאור – שישה בעקבות אחת" ונחשפים לספרו של מוטי אקסמיט 'מפלג תשאול' ונכיר את עמרי בן ארי מהטניס השולחן

קראו עוד»
מגזין גבעתיים פלוס

מגזין גבעתיים פלוס 144

חגיגות חודש הספר העברי ואת חודש הגאווה והגיליון שלפניכם צובע את העיר בצבעים עזים של מילים, סיפורים ויצירה מקומית.
אנו נפרדים מאיש הרוח, האמנות והספרות יאיר גרבוז שהותיר חותם בלתי נשכח. אנו חוגגים את הדור הבא של הספרות המקומית עם ספר הפנטזיה המרתק "המטאור – שישה בעקבות אחת" ונחשפים אל מאחורי הקלעים של חדרי החקירות בספרו החדש והדוקומנטרי של מוטי אקסמיט, 'מפלג תשאול'.
לצד החגיגה הספרותית, נתמלא גאווה בתלמידי סחל"ב הבוגרים שהורידו את חזון הבינה המלאכותית אל השטח ופיתחו אפליקציות חכמות עבור קניון גבעתיים, ונכיר את עמרי בן ארי, שבונה בהתמדה את דור העתיד של טניס השולחן.

קראו עוד»
כתבות השער

שישה בעקבות אחת

לאחר מסע כתיבה ארוך, מרתק ומשותף, עשרים תלמידי קורס הכתיבה "כאן מגשימים חלומות!" בשכבת ה' מציגים את ספרם החדש והמסקרן שנכתב בהנחיית ד"ר נגה רוזנפרב. הפעם, העלילה עוברת בין יקומים: 'המטאור – שישה בעקבות אחת'

קראו עוד»
חדשות הנדל"ן דן

רמת גן: שלושה מתחמי פינוי-בינוי יהפכו למגדלים עם כ-950 דירות חדשות

שלוש תוכניות פינוי-בינוי בשכונות הראשונים, נחלת גנים והבילויים הופקדו בוועדה המחוזית. התוכניות כוללות כ-950 דירות חדשות, שטחי ציבור ומסחר, וממוקמות בסמוך לקווי הרכבת הקלה וצירי תחבורה מרכזיים

קראו עוד»
חדשות העיר גבעתיים פלוס

דור של מצוינות: בני ובנות הנוער של גבעתיים ממשיכים לקטוף הישגים

עיריית גבעתיים השלימה השנה את פרסום שיבוצי הילדים לגני הילדים העירוניים בשלב מוקדם. העיר מציגה מדיניות שיבוצים חדשה ופורצת דרך, שמציבה במרכז את היציבות הרגשית של הילדים ואת החוסן המשפחתי והקהילתי

קראו עוד»
חדשות הנדל"ן דן

שכר הדירה ממשיך לטפס: תל אביב בראש, גבעתיים, קרית אונו ורמת גן סוגרות את הפער

נתוני הלמ"ס ונתוני שוק השכירות מצביעים על המשך עליית מחירים בגוש דן. שכר הדירה לשוכרים חדשים זינק ב־6.8% בשנה האחרונה, בעוד שהביקושים הגבוהים והתחדשות עירונית בהיקפים גדולים ממשיכים להפעיל לחץ על השוק.

קראו עוד»
Shape
Shape

ריח של תקווה מהגליל

כפר "כישורית" בצפון ממשיך לייצר סבונים, נרות ושמנים טבעיים בעבודת יד של בוגרים עם צרכים מיוחדים, גם בתוך תקופה כלכלית מאתגרת

קראו עוד»

נשמח לשמוע מה שיש לך להגיד לנו

זהו? יוצאים מהאתר?

הצטרפו גם אתם לאלפים שכבר מנויים,

עשו מנוי למגזינים הכי מעניינים, ובחינם!

זהו? יוצאים מהאתר?

הצטרפו גם אתם לאלפים שכבר מנויים,

עשו מנוי למגזינים הכי מעניינים, ובחינם!

דילוג לתוכן