

פיג'ו 208 החדשה בגרסת ה-MHEV מייצרת הספק משולב של על 145 כ"ס, כאשר מנוע הבנזין תורם 136 כ"ס והמנוע החשמלי מעניק הספק של 22 כ"ס. הכוח עובר אל הגלגלים הקדמיים דרך תיבת 6 הילוכים כפולת מצמדים.
עפ"י פרסומי היבואן, שילוב זה מניב צריכת דלק ממוצעת של 4.5-4.6 ליטר ל-100 ק"מ (בהתאם לרמת האבזור), האצה מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 8.1 שניות (שיפור של 0.6 שניה לעומת המנוע הקודם) ומהירות מרבית של 205 קמ"ש.
פיג'ו 208 MHEV החדשה תשווק בישראל בשתי רמות אבזור – Allure ו-GT. הראשונה תציע לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 10 אינץ', שלושה מצבי נהיגה (ECO, SPORT, NORMAL). מערכת מולטימדיה בגודל 10 אינץ' עם ממשק AndroidAuto ו-AppleCarplay ועוד. רמת ה-GT מוסיפה על כך תאורת LED חיצונית ייחודית, חישוקי 17 אינץ', מושבי ספורט בשילוב בד ועור מלאכותי ועוד.
פיג'ו 208 MHEV החדשה תגיע עם אחריות ל-3 שנים או 100,000 ק"מ וכן תציע מרווח טיפולים של 15,000 ק"מ או שנה, המוקדם מבניהם.
מחירים:
פיג'ו 208 MHEB ברמת Allure: כ-135 אלף ש"ח
פיג'ו 208 MHEB ברמת GT: כ-145 אלף ש"ח

הצצה אל מאחורי הקלעים של הספארי דרך עיניהם של המומחים שדואגים לכל פיל, עטלף וצב בן תשעים

אורי שפיר מספר על הקסם המשפחתי שמאחורי המשחקים שכולנו אוהבים

עד כה, דיירים בני 70 ומעלה נדרשו לבחור את מסלול התמורה כבר בשלבים מוקדמים של הפרויקט: לעיתים עוד לפני שהתוכניות התגבשו ולוחות הזמנים הפכו לברורים

ד"ר אוהד קרני על האיזון שבין כלכלה לסביבה, מגבעת קוזלובסקי ועד למורדות ים המלח

פערים בפרשנות גודל הדירות משליכים על היקף התמורה ועלולים לעכב את קידום הפרויקט

הגבול הדק בין אהבה, אחריות ושליטה: המקרה שמטלטל את דיני הצוואות

עד כה, דיירים בני 70 ומעלה נדרשו לבחור את מסלול התמורה כבר בשלבים מוקדמים של הפרויקט: לעיתים עוד לפני שהתוכניות התגבשו ולוחות הזמנים הפכו לברורים

רוב ההורים בטוחים שהתשובה מובנת מאליה, עד שהם מגלים שהיא לא כתובה בשום מקום
הצטרפו גם אתם לאלפים שכבר מנויים,
עשו מנוי למגזינים הכי מעניינים, ובחינם!
הצטרפו גם אתם לאלפים שכבר מנויים,
עשו מנוי למגזינים הכי מעניינים, ובחינם!


