

קיה הציגה את הדור החדש של הסלטוס, רכב הפנאי הקומפקטי שעבר תכנון מחדש ויכלול לראשונה גם גרסה היברידית לצד מנועי בנזין מעודכנים.
הסלטוס החדש מבוסס על פלטפורמת K3 החדשה של קיה, וכולל שינויים במבנה המרכב, במידות הרכב, בטכנולוגיות הבטיחות ובמערכות הקישוריות. בקיה מציינים כי הדגם נועד לשפר את השימושיות היומיומית, יעילות הדלק וחוויית הנהיגה.
לפי נתוני החברה, הרכב יימכר בעד 189 מדינות ברחבי העולם, כאשר הייצור הגלובלי החל בדצמבר 2025. ההשקות בשווקים המרכזיים צפויות לאורך 2026.
מבחינת ממדים, הרכב החדש גדול מהדור היוצא: אורכו 4.43 מטרים, רוחבו 1.83 מטרים ובסיס הגלגלים שלו עומד על 2.69 מטרים. בקיה מציינים כי הגדלת המידות נועדה לשפר את מרווח הפנים ואת נפח תא המטען, שגדל ל־536 ליטר.
הדגם יוצע במספר יחידות הנעה, בהן מנועי בנזין בנפח 2.0 ליטר ו־1.6 ליטר טורבו, לצד גרסה היברידית חדשה שתצטרף להיצע במהלך 2026. בחלק מהגרסאות תוצע גם מערכת הנעה כפולה.
הגרסה ההיברידית תכלול בין היתר מערכת בלימה רגנרטיבית מתקדמת.
עיצוב הדגם החדש ממשיך את שפת העיצוב “Opposites United” של קיה, עם חזית מודגשת, חתימת תאורה אנכית וקווי מרכב חדים יותר לעומת הדור היוצא.
הסלטוס החדש, דגם משמעותי וחשוב עבור החבואן בישראל, צפוי להיות מושק תחילה בקוריאה, צפון אמריקה, אירופה וסין במהלך 2026, ובהמשך בשווקים נוספים.

כשחברותיה של צאלה, שטיפלו בהוריהן המבוגרים, אמרו לה עד כמה היא בת-מזל, צאלה התמלאה בגאווה והזכירה להן את המוטו שאמה נהגה לשנן באוזניה בכל הזדמנות, עוד מאז שהייתה ילדה קטנה: "לעולם אל תהיי תלויה באף אחד"

עשר המשואות של גבעתיים ורמת גן
לרגל יום העצמאות, בחרנו להעניק עשר משואות לנשים וגברים מעוררי השראה שמדליקים אור בלב הערים שלנו.
בין אם הם תושבי האזור ובין אם עשייתם היומיומית היא שהופכת את גבעתיים ורמת גן למקום טוב יותר – הם הפנים היפות של הקהילה שלנו, ומזכירים לנו שיש לנו על מי לסמוך.

פרויקטי ההתחדשות עירונית בצפון מערב גבעתיים על הגבול עם ת"א: מגדלים של 45 ו-32 קומות, מטרו וצירים ירוקים

הצצה אל מאחורי הקלעים של הספארי דרך עיניהם של המומחים שדואגים לכל פיל, עטלף וצב בן תשעים

פערים בפרשנות גודל הדירות משליכים על היקף התמורה ועלולים לעכב את קידום הפרויקט

חודש מאי 1948, בגבעת החלמה, נחתמה הפקודה שהפכה את ההגנה ממחתרת לצבא ריבוני

עד כה, דיירים בני 70 ומעלה נדרשו לבחור את מסלול התמורה כבר בשלבים מוקדמים של הפרויקט: לעיתים עוד לפני שהתוכניות התגבשו ולוחות הזמנים הפכו לברורים

מהמעפילים אל הבנייה מחדש: אישה אחת, מורשת של תקומה – עדה סרני
הצטרפו גם אתם לאלפים שכבר מנויים,
עשו מנוי למגזינים הכי מעניינים, ובחינם!
הצטרפו גם אתם לאלפים שכבר מנויים,
עשו מנוי למגזינים הכי מעניינים, ובחינם!


