פיג'ו 3008 החדש זכה לעיצוב חיצוני חדש הכולל חזית עוצמתית, פרופיל גבוה וחלק אחורי אלכסוני. תא הנוסעים עוצב בפילוסופיית ה-i-Cockpit של המותג עם לוח מחוונים פנורמי משולב עם מסך המולטימדיה הנפרש על פני חלק משמעותי בדשבורד   רווחתם של יושבי הרכב זכתה לתשומת לב מלאה, עם מושבים חובקים ושלל אביזרים, שקעים ותאי אחסון . בכל הנוגע למערכות ההינע, ה-3008 החדש המבוסס על פלטפורמת 'סטלה-מדיום' יחל את דרכו בישראל עם שתי יחידות הנעה – חשמלית והיברידית.

כל גרסאות ה-3008 מצוידות ביחידות תאורת LED, כאשר רמת אבזור GT מצוידת בפנסי ה-LED Pixel אקטיביות אשר מתאימות את אלומת האור לתנאי הנסיעה.

השינוי המובחן ביותר בדור השלישי של ה-3008, הוא עיצוב ה'פאסטבק' בחלקו האחורי של הרכב עם אווירודינמיות משופרת, בסיס גלגלים של 274 ס"מ ותא מטען בנפח 520 ליטר 

מערכת הינע חשמלית או בנזין היברידית 

הגרסה החשמלית מצוידת בסוללת ליתיום-יון בקיבולת של 73 קוט"ש ומנוע חשמלי בהספק של 210 כ"ס. יחד הם מספקים טווח נסיעה בין טעינות של 499 ק"מ לפי תקן WLTP וכן 8.8 שניות להאצה מעמידה ל-100 קמ"ש ומהירות מרבית של 170 קמ"ש. טעינת הסוללה יכולה להתבצע עד הספק של 160 קוט"ש, כך שטעינת הרכב מ-20 ל-80 אחוז תארך כ-30 דקות.

הגרסה ההיברידית מצוידת במנוע בנזין חדש בנפח 1.2 ליטר מוגדש טורבו אשר מפיק 136 כ"ס ב-5,500 סל"ד וכן 23.45 קג"מ ב-17,750 סל"ד ומשודך לתיבת 6 הילוכים כפולת מצמדים. המנוע החשמלי מספק מצדו סיוע בהספק של 22 כ"ס ו-5.2 קג"מ ויחד הם מאפשרים זינוק מעמידה ל-100 קמ"ש בזמן של 10.2 שניות, להעפיל למהירות מרבית של 210 קמ"ש ולהציג צריכת דלק משולבת של 5.5-5.6 ליטר ל-100 ק"מ (בהתאם לרמת האבזור).

מחירים:

• 186,990ש"ח. – פיג'ו 3008 MHEV ברמת ALLURE:  
• 206,990 ש"ח.- פיג'ו 3008 MHEV ברמת GT: 
• 258,990 ש"ח.- פיג'ו 3008 BEV ברמת GT: