
בריכת רמב"ם עושה קאמבק
אחרי כמעט שמונה עשורים מאז הוקמה, אחרי שהוכרזה כמבנה לשימור ואחרי שלפני כשמונה שנים ננעלה וננטשה – הבריכה המיתולוגית מתעוררת לחיים

מה ומיהו המותג המוזר הזה שיש לו שם של פירמת רואי חשבון, ויש לו אולם תצוגה בולט ברחוב יצחק שדה בתל אביב?
LYNK&C0 הינה חברת בת של וולוו, שנשלטת בשנים האחרונות על ידי חברת ג'ילי הסינית, (כן, זו שמביאה לארץ את דגם הגיאומטרי).
ומה עניין סיני לוולוו? כסף. ורק כסף.
כאשר החברה השבדית נקלעה לפני שנים לקשיים פיננסיים, הגיעה הצעה של הסינים לרכישה, ושיתוף הפעולה הזה מתבטא בכסף שמאפשר לשבדים לתכנן כראות עיניהם, לבחור ספקים ידועים, לבחור חומרים המתאימים לתפיסת עולם 'ירוקה', כמו המושבים ברכב, והריפודים המיוחדים, ללא שימוש מן החי.
בקיצור, הסינים מאפשרים יד חופשית, והתוצאה הניצבת באולם התצוגה, רחוקה כמו המרחק בין סין לשבדיה.
בתחילת השנה התבשרנו כי לאחר 4 שנות הצליח תהליך של יבוא הרכב לישראל.
מה שהנחה את מתכנני הרכב (דגם שנקרא 01), הוא שילוב אלמנטים הבאים מעולם התרבות המערבי והמזרחי ליצירת שפת עיצוב של רכב פנאי.
כל זה מתוך כוונה ליצר מותג אשר מכוון לעולם הפרמיום, בתמחיר עממי.
נשמע פשוט אבל מורכב לביצוע.



מרשים מאד במבט ראשון
מסתבר, לאור מה שמונח באולם התצוגה בארבעה שילובי צבעים שונים, הצליח מעל ומעבר, שכן ה-01 מרשים מאד במבט ראשון, וממשיך לסובב ראשים גם במבט שני.
כאשר הדלת המאסיבית נפתחת, מתגלה תא נוסעים הדור ומאופק. מתוכנן נכון, ובנוי כהלכה. יש כאן אנדרואיד אוטו אלחוטי, אומר לי אלדד, שמוסר לי את הרכב, גם סידרנו לך אחד חדש שקיבלנו היום.
אני שבע רצון, אם ככה מתחילים, אני חושב לעצמי, ובאמת, האפליקציה השימושית שכל יצרני הרכב (כמעט) אימצו, אבל חייבו שימוש בכבל מעצבן (בכל פעם שנכנסים או יוצאים מהרכב), כבר פשוט מיותר, והכבל, ישמש לצרכי טעינה טלפונים שלא יכולים להתמודד עם משטח הטעינה האלחוטי, בשל גודלם, למשל. כמו שיש לי.
בחנייה ממתין לי אקזמפלר חדש לחלוטין, כסוף, עם נגיעות מתונות של כחול עדין, בחלקים חיצוניים (כמו פס דק הנמתח ממסגרת השמשה הקדמית, עובר מעל הדלתות ומסתיים בהשתפלות כלפי חרטום הרכב), ובחלל הנוסעים, במשענת המושבים ובתפרים של חלקי הבד והפלסטיק.
צריך לזכור כמובן, כי היות ומדובר ברכב חדש לחלוטין, עניין הטווחים אינו מקובע כפי שיהיה אצל נהג קבוע, ואני, שנוהג במתינות, אשתדל להביא לידי ביטוי את הפוטנציאל החסכוני שלא יבוא על חשבון נוחות והנאה.
דוהרים אל המרחבים
חובבי המוזיקה יעדיפו לעמוד בצל, להוריד את משענת הגב לאחור, ולתת למוח לעוף עם מערכת השמע מבית 'אינפיניטי', בתוספת עשרה רמקולים (!!) המפוזרים בחלל הרכב, ומעניקים לנסיעה חוויה אקוסטית נפלאה.
במצב הזה, אפשר להחליט אם רוצים לגלול את כיסוי הגג הפנורמי העצום במלואו, בחלקו או להשאירו סגור, ואם מזג האוויר חיובי ניתן אפילו לפתוח את הגג.
אם לא נבחר באופציה הזאת אלא ממש נתעקש לדהור אל המרחבים, נקבע את בקרת השיוט האדפטיבית, למהירות בה נרצה להתנהל, ונשתלב בתנועה הזורמת.
וולוו ידועה במערכות הבטיחות שהביאה לעולם, ואף ה-01 שבאה כזכור מבית זה, רוויה במערכות אקטיביות ופאסיביות, ותכנון מבנה בטיחותי המעניק לרכב ציון גבוה מאד במבחני הריסוק.
אי אפשר להתעלם מהמסך הענק, שמרכז את כל המידע הרלוונטי לנהג (אנדרואיד אוטו, זוכרים?), ומרבית המידע והאפשרויות מרוכזות כולן במסך זה.
לחיצה על מתג ההתנעה, מעיר את כל התצוגות לתחייה, על שעון המכוונים הימני מופיע הטווח החשמלי העומד לרשותי (75 ק"מ במקסימום, רכב חדש מגיע עם פחות), בצד השמאלי יופיע בין השאר הטווח הבנזינאי (התחלנו עם 440 ק"מ, אבל גם נתון זה ישתנה בהמשך), העברתי למצב נסיעה ויצאתי אל האור.
כבר מנגיעה ראשונה חשים פה משהו אחר. למרות הגודל והמשקל ה-01 הזה זז ברכות מפתיעה, משתלב בקלות בתנועה, ומצפצף על כל אות סכנה מתקרבת. אם לא שמים לב ומגיבים בפתאומיות, מגלים בלמים חסרי רגישות. חזקים מאד ועוצרים את המאסה מבלי להתנצל. מאידך, בתנועה זורמת, בקרת השיוט יודעת להאט עד עצירה מוחלטת באופן בלתי מורגש כמעט.


מן האספלט אל שבילי העפר
בכניסה לגן הלאומי בית אלפא מקבל אותנו מדריך ומספר לנו על רצפת הפסיפס היפה שהתגלתה בשנת 1922 כאשר קמו הקיבוצים חפציבה ובית אלפא, זה ליד זה. בבית הכנסת העתיק של בית אלפא הקדומה נחשפה רצפת פסיפס שמורה היטב, מהמפוארות שהתגלו בארץ ישראל.
השבדסיני הזה אינו רכב שטח, אבל מרווח הגחון הגבוה, עוצמת המנוע, המתלים המשככים כל זעזוע, מאפשרים ירידה בטוחה מן האספלט אל שבילי העפר המובילים למעיינות ולחורשות, בדיוק כפי שלקוחות ה-01 יצפו מהרכב הגדול הזה, מבלי לחשוש לתוצאות.
כמובן שעל הכביש כל ההנאות שהוזכרו לעיל יבואו לידי ביטוי מוחצן אף יותר.
ה- LYNK&C0 מגיע אל אולמות התצוגה ברמת אבזר אחת כוללת. השבדים מאמינים כי החבילה הכוללת מעניקה את כלל הצרכים של הלקוחות, שלא ידרשו לתוספות ואופציות מעבר להיצע המכובד הקיים ברכב. מה שיש זה מה שצריך, ומה שצריך הוא הטוב ביותר.


01 LYNK&C0
מבחן הדרך
מנוע בנזין 1.5 ליטר 180 כ"ס.
מומנט 43 קג"מ.
הספק (משולב) 262 כ"ס
טווח חשמלי עד 75 ק"מ.
אחריות 4 שנים, לסוללה 8 שנים 150,000 ק"מ.
צריכת דלק (במבחן) 1:/15.3 ק"מ/ל' (לא משקף נתון אמיתי לאורך זמן).
מחיר: 235,000 ₪
לאתר היצרן, הקליקו כאן
. . . . . . . . . . . . . . . .
יש לכם שאלות או הבהרות לכותב ירון הולנדר? הקליקו כאן לשליחת דואר אלקטרוני
הכותב, ירון הולנדר, הוא בעל הבלוג ‘החיים שלך דבש’

אחרי כמעט שמונה עשורים מאז הוקמה, אחרי שהוכרזה כמבנה לשימור ואחרי שלפני כשמונה שנים ננעלה וננטשה – הבריכה המיתולוגית מתעוררת לחיים

בטיחות הרכב: הטוב, הרע והלא נודע
שוק הרכב הוא לא שוק פשפשים: כללי האצבע שימנעו מכם לקנות "מציאה" בלי ציון בטיחות רשמי

אז מה באמת עומד מאחורי דירוגי הבטיחות, ואיך תדעו איזה רכב מתאים לכם ביותר?


הרכבים הזולים נעלמו מהשוק בישראל – תמונת מצב לקראת השנה החדשה

הונגצ'י – ענקית הרכב הממשלתית מנסה לכבוש את ליבו (וכיסו) של הנהג הישראלי
היו מעודכנים וקבלו את הכתבות והטורים הכי מעניינים
החדשות והחידושים, הכתבות והטורים הכי מעניינים

המדבר נצבע בשלל צבעים בעקבות הגשם המשמעותי שירד באזור

בטקס בבית ווהלין בגבעתיים יוענקו אותות הוקרה לפעילי המחתרת של תנועות הנוער הציוניות בהונגריה, שהצילו יהודים במהלך השואה

מדובר על שמרטפיות לילדי עובדים חיוניים במספר מוקדים ברחבי הארץ, ובראשם קן בורכוב גבעתיים

האלוף שי קלפר, מפקד פיקוד העורף, ביקר במרכז ההפעלה העירוני של גבעתיים

האלוף שי קלפר, מפקד פיקוד העורף, ביקר במרכז ההפעלה העירוני של גבעתיים

בכל בתי הספר בעיר עומדים לרשותכם מרחבים מוגנים ממוזגים, מרווחים ובטוחים, ממ״ד לכל דבר ועניין

מסיבת פורים במקלט הבניין. עמית, תמר ומיה החליטו שגם אזעקות ומלחמה לא מבטלים את שמחת פורים

המלונית בגבעתיים לחולי סרטן: גם בזמן מלחמה, חולי סרטן רבים מהצפון והדרום נאלצים לנסוע שעות בפקקים לטיפולי בבתי חולים במרכז הארץ

רגע לפני פרוץ מלחמת "שאגת הארי" באיראן, התקיים בפארק גבעתיים אירוע ה"פורידוג" לפורים

סיכום פעילות 'יעד' בשנת 2025: עשייה, פיתוח ושיפור איכות החיים

אימוץ חטיבת השיריון 188 ע"י גבעתיים החל ביוזמתו של רוני שטרן ז"ל, ומתקיים מזה מספר שנים

מה אם הדירה שחיפשתם חודשים נמצאת בעיר שאפילו לא חשבתם עליה?

"הפיכת בסיס השלישות לשכונה אזרחית היא במידה רבה סגירת מעגל עבורי. 'בית זה לא רק מקום, זו תחושה', ואני מאמינה שהתחושה בשכונה ובסביבתה תהפוך מעתה ממגוננת וסגורה למזמינה וצומחת"

אלדד לבני (49) אחד המייסדים של 'טורק' התחיל את דרכו בתכנות בסיסי בילדותו, המשיך דרך שירות טכני בחיל האוויר והיום הוא ה-CINO של החברה ● מתגורר ברמת גן, נשוי לנטע-לי ואב לעומר (11) ועידו (9)
הצטרפו גם אתם לאלפים שכבר מנויים,
עשו מנוי למגזינים הכי מעניינים, ובחינם!
הצטרפו גם אתם לאלפים שכבר מנויים,
עשו מנוי למגזינים הכי מעניינים, ובחינם!


