במדינות שונות בעולם כבר החלו להערך לגביית מס נסיעה מבעלי רכבים חשמליים. מס הנסיעה בא לפצות את הכנסות המדינה על העובדה שרכבים חשמליים משתמשים בכבישים אולם אינם צורכים דלק שמוטל עליו מיסוי כבד. בישראל מדובר על הכנסות לקופת המדינה ממיסים על הדלק בשווי של מעל ל-20 מיליארד ש"ח בשנה.

בדיוני התקציב שנערכו בשנה האחרונה, נשמט הסעיף שעסק בתחילת הגבייה מרכבים חשמליים של מס הנסיעה. בשלב הזה, דובר על גביית 15 אגורות לכל קילומטר שהרכב החשמלי נסע (300₪ בחודש לרכב הנוסע 2,000 ק"מ בחודש) ושיגבו מדי שנה כחלק מתהליך הרישוי השנתי לרכב.

במשרד האוצר קיוו לסגור את הבור שנוצר בהכנסות המדינה כתוצאה מהשימוש ברכבים החשמליים כבר מ-2026. למזלם של הנהגים, הפוליטיקאים מנסים לדחות כעת החלטות לא פופולריות שירגיזו את הציבור, מעדיפים בשלב זה שלא לקדם את המטלה. עכשיו החשש הוא שהמלחמה והגירעון שנוצר בעקבותיה יהיו תירוץ טוב וזרז להטלת המס.