מכוניות אפס ק"מ רבות "נמכרו" למלאי של היבואנים ולסוחרי הרכב -

26/06/2025

יום חמישי, 26 ביוני 2025

חדשות הרכב פלוס

מה יהיה? מכוניות אפס ק"מ רבות "נמכרו" למלאי של היבואנים והסוחרים

לקראת סוף חודש פברואר נרשמו אצל היבואנים אלפי מסירות

רום אלוף

פורסם
05.03.2024

האם הישראלים 'גילו' את הרכבים החדשים דווקא באמצע המלחמה והגיעו לאולמות התצוגה לבצע רכישה? או ש…?

חודש פברואר התנהל לאיטו במערכת הרישומים של הרכב החדש במשרד התחבורה, אך דווקא לקראת סוף החודש זינק קצב המסירות של הרכבים החדשים, בעיקר החשמליות, ונרשמו במערכת אלפי מסירות.

עפ"י החוק במדינת ישראל, רכב יחשב כחדש רק אם נמכר לציבור פחות משנה מהמועד שהגיע. עם פרוץ המלחמה באוקטובר, משרד התחבורה נתן ליבואנים ארכה מיוחדת של שלושה חודשים למכור רכבים כחדשים. כך שניתן למכור רכבים שגילן הוא עד 15 חודשים כחדשים. למעשה רכב משנת 2023, יימכר כחדש רק עד סוף חודש מרץ 2024. האלטרנטיבה היא למכור את הרכבים כיד שנייה, אם עברה יותר משנה (15 חודשים בעקבות במלחמה).

ברכבים החשמליים נוספה גם עלייה משמעותי במחיר בעקבות העלייה במיסוי. היבואנים דאגו לשחרר את הרכבים ממכס בתנאי המיסוי הישן והמופחת, אך ביצעו את הרישום כמודל 2024, למרות שבפועל הרכבים ממתינים לקונים זמן רב.

כאן נכנסות לתמונה חברות הליסינג וסוחרי הרכב הגדולים, שרוכשים רכבים בכמויות גדולות וזוכים להנחה משמעותית.

אבל כל הרכבים הללו בעצם מציפים את שוק הרכב, והתוצאות כבר ניכרות בשטח.

מעיון בלוחות הפרסום ובהצעות של חברות הליסינג וסוחרי הרכב המשומש. הופיעו לפתע למכירה עשרות רכבים חדשים מהניילון, לאחר רישוי, וממודל 2024. רובם אגב של היצרנים הסיניים.

מעניין, מה תהיה ההשפעה על השוק של אותם מותגים ספציפיים.

בינתיים עשיתי ניסיון. פניתי טלפונית לאחת מהחברות המציעות ליסינג פרטי לקבלת הצעה לרכב ממותג ספציפי שאותו ביקשתי. איש המכירות הסביר לי שהוא יכול כמובן לתת לי הצעה לרכב שרציתי, אבל המליץ לי לקחת דווקא את אותו מותג שעכשיו כולם מנסים לדחוף לקונים. ובסוף ולמרות בקשתי לרכב ספציפי, קיבלתי את ההצעה לאותו מותג שהוא ניסה לדחוף לי מלכתחילה.