
שומר הסף של הטבע – ד"ר אוהד קרני
ד"ר אוהד קרני על האיזון שבין כלכלה לסביבה, מגבעת קוזלובסקי ועד למורדות ים המלח

במהלך השנים נסעתי ובחנתי דגמים שונים של קיה סורנטו, אבל כזה, עם מנוע ספציפי ורמת גימור שכזו טרם זכה למדרך רגלי הימנית, ועל כן אהפוך את הלימון לרימונדה. (והטעות מכוונת).
בעידן בו רכבים חשמליים חדשים צצים כחצבים לפני הסתיו, צריך לשוב ולהיזכר כי יש מי ששומר אמונים למנועי בנזין מוגדשי טורבו, שאינם צריכים עמדת טעינה, והטווח שלהם הוא לא צל מעיב במהלך כל נסיעה.
מה עוד כי מי שזקוק לשבעה מושבים, נזקק לרכב מתאים שיכול לנסוע רחוק והרבה, ולכן דגמים כמו הסורנטו של קיה עדיין רלוונטיים כתמיד, ועוברים מתיחות פנים ועדכוני מראה מעת לעת. בין הדגמים אפשר למצוא מספר רמות גימור שיקלעו לטעמו וכיסו של כל מתלבט.


חלל נוסעים גדול ומרווח
כאשר נכנסים אל חלל הנוסעים המוכר מתרשמים מיד מהנדסת האנוש של קיה, מאיכות היצור, ובתחושה כי יש תמורה לכל שקל.
וכך הועמד לרשותי הדגם הבסיסי (אורבן), ראשון מבין ששה, שגם בתור הזול בחבורה מחירו הוא כ- 242 אלף ש"ח.
דגם זה מונע באמצעות מנוע בנזין בנפח 2.5 ליטר, בעל הספק של 180 כ"ס.
במרבית המקרים, ולמרבית הצרכים נתונים אלו יספיקו לכל משפחה להתנייד לכל מקום, ועם הרבה מקום, שכן הסורנטו הוא בעיקר חלל נוסעים גדול ומרווח.
כמה גדול? כאשר השורה השלישית מקופלת יש 821 ל' נפח. (וזה המון!).
החלטתי כי מזמן לא נסענו הכי רחוק, ואך טבעי הוא כי הסורנטו יתאים לריצה למרחקים ארוכים. זוגתי תכננה לנו פעילויות משותפות באילת, ועם שחר יצאנו אל הכבישים המהירים דרומה.
היות ואין לו"ז מוגדר למעט ההגעה עצמה, בקרת השיוט האדפטיבית נקבעה לרף החוקי העליון, מוזיקה חרישית זמזמה באוזן כרקע, ולנו רק נותר לשבת ולהשגיח שהכול עובד כשורה.
לסורנטו מוניטין ארוך שנים כרכב נוח. בתחילת דרכו היה מוכוון גם לירידה לדרכי עפר ומשעולי דרכים, אבל כפי שקורה אצל בני אדם בקשישותם, המרץ נזנח לטובת הנוחות הכללית, וכיום הסורנטו פחות מיועד להתמודד עם סלעים, ויותר עם הובלת נוסעים בבטחה ובנוחות, ובנקודות אלו רושם הסורנטו הצלחה מלאה.
אמנם לא נזקקנו לצורך למלא את החלל במלוא כמות הנוסעים, אבל לפי התכנונים נזדקק לאותו חלל, לצרכים אישיים, סלש "מסחריים".
הי דרומה לאילת
4 שעות נסיעה נינוחות ו- 345 ק"מ מפרידים בין גבעתיים לעיר השמש הנצחית, וכאשר המוביל נוח הדרך לא נוראית כל כך.
מנוע הבנזין לא יוצא מגדרו כדי להוכיח לנו מה הוא יכול, ומצד שני הוא גם לא עצל. הכבישים המהירים, הריקים יחסית, לא מצריכים עקיפות מהירות או תאוצות שלא לצורך, וכך אגב גם מגיעים לנתון סביר של 13 ק"מ לליטר.
נכון שזה לא היסטרי, אבל סביר ביחס לגודל ומשקל.
לאחר שמתרגלים למנועים חשמליים ופלאג אין חסכוניים במיוחד, רואים כי גם הדינוזאורים שעוד עמנו, שותים בניחותא את נוזל המאובנים העתיק.
בבוקר תדלקתי מיכל מלא (ומוזל), המד שעל השעון מורה 759 ק"מ טווח נסיעה. נראה היום לפי אופי נהיגה משתנה איך תראה הצריכה.
לפני מושב פארן על כביש 90 יש ירידה נוחה ימינה אל כביש אספלט ישן, ורק צריך לרדת בזהירות ובמתינות בשל התנועה מאחור. סוף סוף קצת דרך עפר בה הסורנטו הגדול יכול להוכיח כי המורשת שלו עדיין פועמת בין חיבורי המתלים המשככים כל מהמורה וחריץ בדרכם אל חלל הנוסעים.
אין כאן אתגרי שטח אמיתיים אבל הגובה מפני הקרקע, המנוע החזק דיו, והמבנה המחוסן מאפשרים לכל החפץ לרדת מהאספלט אל מקומות ראויים יותר.


עם האורבן הזה מגיעים רחוק ובנוחות
הסורנטו, גם בגרסת הבנזין, מזכיר את מה שהוא יודע לעשות הכי טוב.
להוביל מספר אנשים, בנוחות וביעלות מרבית. מה שהיה טוב תמיד ממשיך להיות כזה, אין הפתעות לרעה, ואין תלונות על מה שיש.
לפעמים זה כל מה שצריך.
לא לצפות ליותר מידי וכך גם אין אכזבות. (וזהו כלל שנכון תמיד אגב).
בעידן בו מחירי הרכב נמצאים בעליה תמידית, גם רמת הגימור הזולה כוללת מערכות בטיחות חשובות, ורשימת האבזור מלאה בכאלו שחשובים יותר או פחות, (תלוי למי), אבל מרשימה ביותר.
בשאר גרסאות הבנזין, כאשר משלמים יותר מקבלים יותר, הנמדדים בעיקר ברמה הקוסמטית.
גם עם האורבן הזה מגיעים רחוק ובנוחות לכל יעד שנקבע, השאלה היא רק באיזה מחיר.
מבחן הדרך קיה סורנטו אורבן
מנוע 2.5 ל'
הספק 180 כ"ס
מומנט 23.7 קג"מ
צריכת דלק במבחן 1:10.7 ק"מ\ל'
מחיר 242,475 ₪
לאתר היצרן, הקליקו כאן
. . . . . . . . . . . . . . . .
יש לכם שאלות או הבהרות לכותב ירון הולנדר? הקליקו כאן לשליחת דואר אלקטרוני
הכותב, ירון הולנדר, הוא בעל הבלוג ‘החיים שלך דבש’


ד"ר אוהד קרני על האיזון שבין כלכלה לסביבה, מגבעת קוזלובסקי ועד למורדות ים המלח

אחרי כמעט שמונה עשורים מאז הוקמה, אחרי שהוכרזה כמבנה לשימור ואחרי שלפני כשמונה שנים ננעלה וננטשה – הבריכה המיתולוגית מתעוררת לחיים

בטיחות הרכב: הטוב, הרע והלא נודע
שוק הרכב הוא לא שוק פשפשים: כללי האצבע שימנעו מכם לקנות "מציאה" בלי ציון בטיחות רשמי

אז מה באמת עומד מאחורי דירוגי הבטיחות, ואיך תדעו איזה רכב מתאים לכם ביותר?


הרכבים הזולים נעלמו מהשוק בישראל – תמונת מצב לקראת השנה החדשה
היו מעודכנים וקבלו את הכתבות והטורים הכי מעניינים
החדשות והחידושים, הכתבות והטורים הכי מעניינים

חברי הוועדה הארצית סיירו במוסדות חינוך בעיר, נפגשו עם צוותים מקצועיים והתרשמו מהיוזמות החינוכיות, החדשנות וההשקעה בקהילה ובתלמידים

פרויקט פינוי-בינוי ברחובות הרא"ה 48 ובית שמאי 15-17 מצטרף למתחם נוסף שמקודם בסמוך. שני המתחמים יחד יכללו מגורים, שטחי מסחר ומבנה ציבור

השופט אלעד פרסקי קבע כי למרות נסיבות רפואיות ואישיות מורכבות, בני הזוג אינם עומדים בתנאי החוק לקבלת הטבות ייעודיות לקשישים. בית המשפט הורה על מינוי כונס נכסים לחתימה על ההסכם

שינויים בסיעת "צעירים פלוס" במועצת העיר: גיל אורן מחליף את תמר מחלב

"הר הדירות" של גוש דן: האם שוק הנדל"ן מתעורר או נערם במחסן?

התוכנית כוללת הריסת 48 דירות, ובניית 150 דירות לצד שטחי מסחר בהיקף של כ־2,200 מ"ר. וחמש קומות חניה תת-קרקעיות

"נעורי גבעתיים", להקות הזמר הייצוגיות של העיר, העלו את המופע "כל מה שלא הספקתי לומר"

עוגות גבינה אפויות וקרות, שילובים מקוריים, מאפים מפתיעים, פיצות ופסטות טריות שיהפכו כל שולחן חג לקרנבל של טעם, ניחוח ויופי

פרויקטי ההתחדשות עירונית בצפון מערב גבעתיים על הגבול עם ת"א: מגדלים של 45 ו-32 קומות, מטרו וצירים ירוקים

ועדת השימור אישרה תוכנית המשלבת בין שימור המבנה ההיסטורי משנות ה-30 לבין הקמת מגדל מגורים מודרני

תלמידי ותלמידות התיכונים בעיר רשמו שורת הישגים מרשימה, מהצטיינות בהתנדבות ובמעורבות חברתית ועד פיתוח מיזמים חדשניים והובלת פרויקטים קהילתיים

מדובר על מתחם שבין אנצו סירני לרח' אילת בשטח של 1.317 דונם בסמוך לכיכר רמב"ם

גן ניצן, ברח' ההגנה 27 בגבעת רמב"ם, הוא היחיד במחוז ת"א שנבחר במסגרת "שורשי עמ"י"
תוכנית מסובסדת וייחודית, עם מורות מבתי הספר ובכיתות אמיתיות, שמעניקה לילדים כניסה רגועה, מחזקת ומלאת ביטחון לעולם בית הספר

תיקון מס' 163, מאפשר הרחבה של שטח הממ"ד בדירות קיימות, במטרה להתאים את המיגון למציאות הביטחונית המשתנה.
הצטרפו גם אתם לאלפים שכבר מנויים,
עשו מנוי למגזינים הכי מעניינים, ובחינם!
הצטרפו גם אתם לאלפים שכבר מנויים,
עשו מנוי למגזינים הכי מעניינים, ובחינם!


