
רכב חכם, סכנה חכמה: מי באמת שולט ברכב שלכם?
העתיד כבר כאן: האם הרכב שלכם חכם – או חכם מדי?
סקודה, שכבר שנים נמצאת בראש המותגים הנמכרים בישראל נהנית ממיצוב זה עקב רכבים מוצלחים ואמינים. קהל הלקוחות של המותג יודע בדיוק למה לצפות, והתמורה על כן בהתאם. סוג של נאמנות לאורך זמן.
רכבים חשמליים לעומת זאת, עדיין בתחום שצריך להוכיח את הטכנולוגיה, ואת ההשקעה (הלא זולה) הנדרשת לרכישת רכב חשמלי. קהל קונים פוטנציאלי עדיין חרד להיתקע בדרך, ומעדיף לשבת על הגדר ולהמתין.
חברות רבות המציעות רכבים עם טווח מובטח העולה על 500 ק"מ מבטיחות בדרך זו לקצר את התהליך, שכן טווח זה מפחית חרדות מכל סוג, ומן הסתם בעתיד הקרוב נראה התפתחויות מואצות בתחום הסוללות שיוזילו את מחירן היקר (יחסית) כיום, ויגדילו את טווחי הנסיעות, עד כי הטיעון הזה יהפוך ללא רלוונטי.
"האניאק הוא מסוג הרכבים שאנשים מסובבים ראשם לראות ולבחון. ברגע בו תפתח הדלת יתגלה אל מול עיני המבקר אולם מהודר. כבר ברמת הגימור הבסיסית, ניתן להבחין כי זהו רכב מרווח מאד"
"מקור החיים"
אני מגיע אל האניאק לאחר שביסס מעמד ומוניטין, ובכך מלאכתי כבר קלה יותר מן הסתם. למותג הצ'כי יש מסורת של בחירת שמות כאשר יש לכל אחד ואחד מהם משמעות.
שם הדגם מבוסס על המילה Enya, שבשפה האירית משמעותו "מקור החיים". האות E היא הסימון המקובל למכוניות חשמליות והאות Q נוספה בסיום בדומה לדגמי SUV האחרים של החברה: הקאמיק, הקארוק והקודיאק.
האניאק משווק בישראל בשתי רמות מרכב (רגיל וקופה), כאשר לראשון ארבע רמות גימור ומחירים הנעים בין 254,467 ₪ ועד 278,467 ₪, ואילו מחירי דגמי הקופה מ-277,467 ₪ עד 288,467 ₪.
שני הדגמים חולקים את אותה סוללה, אבל בעוד הדגם "הרגיל" ייסע עד 517 ק"מ (לפי תקן WLTP), דגמי הקופה ייסעו בין 537-550 ק"מ.
המנוע החשמלי זהה בכל הדגמים ומפיק 204 כ"ס, ועם מומנט של 31.6 קג"מ מובטח מראש כי הרכב חזק מספיק לכל מטרה משפחתית, ויתכן ותרשם גם סוג של הנאה מנהיגה בו.
"שני הדגמים חולקים את אותה סוללה, אבל בעוד הדגם "הרגיל" ייסע עד 517 ק"מ (לפי תקן WLTP), דגמי הקופה ייסעו בין 537-550 ק"מ. המנוע החשמלי זהה בכל הדגמים ומפיק 204 כ"ס, ועם מומנט של 31.6 קג"מ מובטח מראש"
מסובב ראשים
האניאק הוא מסוג הרכבים שאנשים מסובבים ראשם לראות ולבחון. ברגע בו תפתח הדלת יתגלה אל מול עיני המבקר אולם מהודר. כבר ברמת הגימור הבסיסית, ניתן להבחין כי זהו רכב מרווח מאד. יושבי השורה האחורית נהנים ממרווח ברכיים נדיב בזכות מרחק סרנים של 2.76 מ', ושלושה מבוגרים ישבו בנוחות שכן הרצפה שטוחה ורוחב של מטר וחצי יאפשרו זאת.
הנהג.ת והנוסע שלצידו זוכים באזור נקי כאשר בניהם מפרידה קונסולה רחבה ועל הדשבורד מסך מרכזי גדול, כשמתחתיו מספר לחצנים פיזיים לתפעול קל ומיידי. מול עיני הנהג מסך מכוונים קטן יחסית, והגה נעים וקטום.
לחיצה על מתג הפעלה על עמוד ההגה, מעירה לחיים את המערכות, וכמה שלא אסע ברכבים חשמליים שקטים אני עדיין מחכה לשמוע נהמת מנוע מתעורר.
על הקונסולה המרכזית ניצב מלבן קטנטן שהסטתו מאפשרת נסיעה קדימה ואחורה. לנסיעה הקדמית שתי אפשרות שאחת מהן מאפשרת אחזור אנרגיה רב יותר.
האניאק נהנה ממראה חיצוני מוקפד, ולא ניתן לקטלג אותו כזהה לכל הדגמים המגיעים ממזרח. השפה העיצובית ייחודית, ונפלאות הקריסטל הצ'כי הנודע באה לידי ביטוי בפנסי החזית והגריל בצורת שבכה של פסים אנכיים, המעניקים חתימת תאורה מרהיבה.
יוצאים לטיול
יום הטיול יהיה כצפוי מנקודות מתוכננות עם צפי לבלת"מים מפתיעים. חיברתי עם כבל את מכשיר הטלפון שלי לרכב (רק אפל קאר מתחבר אלחוטית, ומשתמשי האנדרואיד מופלים כאן לרעה), נתנו לספוטיפיי לבחור עבורנו גוון מוזיקלי ליום שלם, ומכוון ולא היו שיבושי ניווט, יכולנו לבחור יעדים ללא בעיה. על הכביש המהיר מתקבעת המהירות בעזרת מנוף קטן מתחת להגה האחראי על בקרת השיוט, והאניאק, בניגוד למותגים אחרים, בולמת באופן מאד עדין כאשר נוצרת קרבה לרכבים אחרים, וגם אין בה יותר מידי חיוויים קולים מעצבנים בשלל צפצופים.
הנוחות והנעימות הם מהדברים הבולטים כבר מהרגע הראשון.
הטיול שלנו באזור הזה של כפר תבור מתחיל בסיור איטי ברחוב המייסדים, המעיד כשמו על המקום ממנו החל הכפר, חושף לעיני המבקר בתים נאים היושבים על חלקות אדמה גדולות. משם ממשיכים על כביש 767 כשני ק"מ לכיוון יבניאל אל עין שרונה. ברכת המעיין רדודה ולא מזמינה טבילה כלשהי, אבל היא בהחלט מקום נעים וחביב לעצירה קצרה.
רכב חדש (2900 ק"מ עד כה), המשמש כרכב הדגמה לא ישקף נאמנה את צריכת החשמל המיטבית, אבל אם הצריכה הכוללת (שנוצרה על ידי נהגים רבים, שניסו מן הסתם להוציא יותר ביצועים), עומדת כרגע על 19.6 והצריכה מהטעינה האחרונה (שלי) עומדת על 17.7 סביר להניח כי בעלים של האניאק אשר ינהגו באופן מתון כמוני, ויגיעו ככל הנראה לנתון זה, וכך יגיעו (או אף יעקפו) את נתוני היצרן המבטיחים עד 517 ק"מ טווח נסיעה.
חשוב לציין כי בנסיעות שלי המזגן פועל תמיד, מה שמוריד אחוזים קטנים מהטווחים.
"בימים ששוק הרכב מוצף במותגים סיניים בעיקר חשמליים עתירי כוח וטכנולוגיה, טוב להיזכר במותגים וותיקים שמשתפרים כל הזמן, וקפיצות הדור שלהם באות בצעדים קטנים ומדודים. הקרוסטרק ניחן בנוחות נהיגה בכביש ומעבר לו"
"מקור לחיים טובים"
כדגמים אחרים של סקודה גם כאן לרשות הנוסעים יש חללי אכסון רבים המאפשרים למלא את הרכב בכמה שיותר.
סקודה, בניגוד ליצרנים עלומים מהמזרח כבר פטורה מחובת ההוכחה, על כן יודע הלקוח המיועד כי איכות חומרי הרכב והרכבתם היא ברמה גבוהה ואיכותית, והתחושה של מוצקות החומר תהיה זו שתשמור עליו לשנים רבות.
העיצוב המאופק, קוסם לדעת רבים, אבל לא נשכח כי מחירי הקופה מתחילים היכן שמחירי רמת הגימור העליונה ביותר של הדגם "הרגיל" (הספורט ליין) מסתיימים, ופער של עוד עשרת אלפים שקלים הם שיקול משמעותי.
סקודה אניאק. בהחלט מקור לחיים טובים. (יותר).
מבחן הדרך
סקודה אניאק רמת גימור SPORT LINE
מנוע חשמלי (אחורי).
קיבולת סוללה 82 קווט"ש.
טווח נסיעה עד 517 ק"מ.
הספק 204 כ"ס.
מומנט 31.6 קג"מ.
צריכת חשמל (במבחן) כ-17.5 קווט"ש לכל מאה ק"מ.
מחיר 278,467 (כולל אגרה)
לאתר היצרן, הקליקו כאן
……………………………………
יש לכם שאלות או הבהרות לכותב ירון הולנדר? הקליקו כאן לשליחת דואר אלקטרוני
הכתבה התפרסמה גם במגזינים 'גבעתיים פלוס' ו'רמת גן פלוס' מס' 119
הכותב, ירון הולנדר, הוא בעל הבלוג ‘החיים שלך דבש’
העתיד כבר כאן: האם הרכב שלכם חכם – או חכם מדי?
האם יצרניות רכב סיניות יכולות להפוך לשחקן משמעותי בשוק רכבי היוקרה? למרות תדמית שלילית, חוסר מורשת היסטורית ורגולציות מחמירות
הרוביקון הוא
היהלום שבכתר, כל המתחרים שלו
רוצים להיות כמוה
נהיגה בקורבט היא חוויה של שילוב מושלם בין עוצמה לפינוק. כל סיבוב, כל תאוצה, כל בריזה מרגישה כאילו כל פרט במכונית נבנה רק בשבילי, מה שמביא לרגש עז של שליטה חופשית וכח בלתי נגמר. לא מדובר רק במכונית, אלא ביכולת לחוות את הדרך בכל נים בגוף וליהנות מכל רגע
שברולט קולורדו נבנה במטרה ברורה. לנצח כל מכשול שאינו נמצא בכביש, כאשר בדרך לשם הנהג, ומי שאתו לא יסבלו, אך מרגע שירדו מהאספלט תתחיל חגיגה שלא תיעצר, אלא רק אם יגמר הדלק באופן בלתי מתוכנן.
״כשאני נשאל למה רצחתי גם ילדים, אני יכול רק להשיב ב-'אני לא כזה פחדן שאשאיר לילדים שלי עבודה שאני יכול לעשות בעצמי'.״ (מתוך הקלטות הנאצים)
עמדת פרחים ללא תשלום למשפחות שכולות בקניון עזריאלי גבעתיים
העיר גבעתיים נערכת לעצרות, טקסים ואירועים חגיגיים עבור תושבי ותושבות העיר. רן קוניק: "השנה יותר מתמיד אנו חווים את המשמעות העמוקה של הזיכרון – וגם של העצמאות"
לקראת יום הזיכרון לשואה ולגבורה נערכת העיר גבעתיים לעצרות וטקסים
מה קורה במקרים בהם ישנו מיעוט שמרגיש שהוא קופח?
תיק המוגנות העירוני הוא תיק חדש בעיריית גבעתיים והוא נבנה במטרה להתמודד עם אתגרי התקופה
לימור מרגולין-יחידי היא שופטת בדימוס, סופרת, מחזאית ודוקטורנטית לאנתרופולוגיה ● זוכת פרס ע"ש יצחק רבין למחקרי שלום, פיוס ושיתופי פעולה בין יהודים-ערבים ● נבחרה לפרויקט "מאה שנים, מאה נשים"
העתיד כבר כאן: האם הרכב שלכם חכם – או חכם מדי?
בבורסה נהוגה גישת המערכת הסגורה של מנגנוני בוררות ייחודיים לפתרון סכסוכים
התקנות החדשות בענף התיווך ייסיעו ללקוחות להבטיח שקיפות מלאה וליצור שוק נדל”ן הוגן ומסודר
גיליון חגיגי המביא את רוח הפסח, ובמרכזו משאל בקרב מובילים בתחומם על החירות האישית ומנהגי החג שלהם. הכי חשוב שכל החטופים יזכו לחירות וישובו למשפחותיהם
גיליון חגיגי המביא את רוח הפסח, ובמרכזו משאל בקרב מובילים בתחומם על החירות האישית ומנהגי החג שלהם. הכי חשוב שכל החטופים יזכו לחירות וישובו למשפחותיהם
10 המקומות המומלצים ביותר בניו יורק שאסור לפספס:
סדרת אייפון 16 המשודרגת כוללת ארבעה דגמים והפתעה: המחירים נמוכים מההשקות הקודמות בישראל. וזו בדיוק הסיבה שערכנו השוואת מחירים
החורף כבר כאן. קר, חשוך וגשום וזה הזמן להתאים את התפריט המשפחתי למזג האויר. כששמעתי שרשת קצביות הבוטיק 'מרינדו' יצאה בסדרה של קדירות בשר החלטתי שאני חייבת לנסות והזמנתי סיר משפחתי.
רוסלה רומנית, סחינה מרוקאית, בסל ולוביה טוניסאית ואושפלאו קווקזי – סדרה חורפית של תבשילי קדירה מקיבוץ הגלויות של המטבח הישראלי תכניס חום ונחמה אליכם הביתה
פאפא ג'ונס,השיקה את ה- Papadias – פיצה העשויה באופן ייחודי מבצק דק ואיכותי של פאפא ג'ונס קריספי ומוגשת מקופלת עם מילויים עשירים של גבינות, בשרים וירקות.
הצטרפו גם אתם לאלפים שכבר מנויים,
עשו מנוי למגזינים הכי מעניינים, ובחינם!
הצטרפו גם אתם לאלפים שכבר מנויים,
עשו מנוי למגזינים הכי מעניינים, ובחינם!