אפקט הפרפר הוא ביטוי מתחום תורת הכאוס לפיו שינויים קטנים בתנאי ההתחלה של מערכת מורכבת עשויים לגרום לשינויים גדולים בטווח הזמן הארוך.
אני זוכרת את עצמי עומדת בערים רבות באירופה ומשתאה לנוכח הקלות, הסדר והנוחות. קיוויתי רבות, שזה יגיע אלינו והנה אנו עדים לשינויים קטנים, שמובילים להתקדמות גדולה בהיבטי תחבורה, יחד עם זאת תהא לכך השפעה ישירה על העדפה של מקום המגורים ובחירה של אזורי התעסוקה.
לאחר הרבה שנים, והרבה עיכובים, יצאה לדרך הרכבת הקלה הראשונה, הקו האדום, מבית דנקל ביום שישי ה-18.08.23.
עשרות אלפי נוסעים מיהרו להיות בין הראשונים שיזכו לנסוע ברכבת, שעוררה ציפיות רבות לקראת הפעלתה, ומאפשרת
לישראל ליישר קו עם מערכות הסעה מרובי נוסעים כמקובל בכל העולם.
נת"ע, זו החברה האמונה על הקמת התשתיות והאחריות הכוללת של הקמת הדנקל, וחברת ׳תבל מטרו׳ זו החברה המפעילה את הקו האדום.
במידע, שנאסף מהשימוש במהלך שלושת השבועות האחרונים נמצא, כי התחנות העמוסות ביותר היו אבא הלל ברמת גן, הסמוכה למתחם הבורסה ולמכללת שנקר, ותחנת בן גוריון בגבול רמת גן ובני ברק, הסמוכה למחנה השלישות ולמגדלי ב.ס.ר.; אלו כידוע אזורי המסחר העמוסים באופן כללי באזורים המשיקים לרמת גן וגבעתיים.
באחד הימים, בעודי עומדת ברמזור בפ״ת, היא חלפה על פני. התבוננתי נרגשת והבנתי שתהליך היסטורי מתרחש לנגד עיני – נוחות בתחבורה הציבורית גם במרחב הישראלי.

וכעת, נשאלות כמה שאלות: מתי נזכה לנסוע בקווים הנוספים? האם נצפה בעליית מחירי הנדל״ן באזורים הסמוכים לתחנות בערים השונות? האם יהיו שינויים במרכזי התעסוקה השונים?
עכשיו נותר לראות את אפקט הפרפר, כי שינוי קטן יש לו לרוב השפעה גדולה. דרך צלחה.