פעם, בעידן הקורונה, לקחתי קיה קרניבל לטיול משפחתי כדי לרדת אל אופיו כמוביל גדול למרחקים ארוכים.

והנה, שנה וחצי חלפה, הנגיף הסיני עודנו איתנו בכל מיני וריאציות חדשות, מה שהביא אותי לבדוק את הווריאציה החדשה של הקרניבל.

קיה, ביצעה בינתיים מתיחת פנים מתחייבת על מנת להמשיך ולשחק במגרש הזה, שבארצות הברית נחשב לאחד החזקים ביותר.

ברחבי הגלובוס הרכב מוגדר כמיניוואן, בעוד שבישראל אין קבוצה גדולה יותר, כך שלקרוא למשהו מיני, כאשר אין גדול ממנו, נראה לי סוג של עוול לשוני.

ברשת כבר מדברים על גרסת מנוע היברידי בשנה החדשה שרק החלה, וכנראה בעוד שנה תוצג גם הגרסה החשמלית, אבל בינתיים כאן בישראל אפשר לבחור בשתי גרסאות גימור למנוע בנזין ושתיים למנוע דיזל.

למבחן התייצבה הזולה ביותר במבחר, זו שיש לה מנוע בנזין בנפח 3 וחצי ליטרים, ומחירה 253,255 ₪.

המנוע הזה שהחליף את המנוע הקודם, גדול יותר בנפח, אך חלש במקצת בהספק ובמומנט, אבל במבחן צריכת הדלק הוא טיפ טיפה יעיל יותר.

(ולא שיש כאן בשורות על מהפך היסטרי).