
שומר הסף של הטבע – ד"ר אוהד קרני
ד"ר אוהד קרני על האיזון שבין כלכלה לסביבה, מגבעת קוזלובסקי ועד למורדות ים המלח

רום אלוף
11/4/2025
שתפו:
דמיינו את עצמכם נוסעים בכביש המהיר, נהנים מהמוזיקה האהובה עליכם, כשפתאום הרכב מתחיל להאט – מעצמו. אין תמרור, אין סיבה נראית לעין, אך הבלמים מופעלים. אתם מנסים להבין מה קורה, ואז זה מכה בכם: מישהו השתלט על הרכב שלכם.
זה אולי נשמע כמו סצנה מסרט הוליוודי, אבל בעולם הרכב של היום – זו מציאות אפשרית לחלוטין.
רכבים חכמים – נוחות שלא הכרנו, אבל באיזה מחיר?
העולם מתקדם בקצב מסחרר, ורכבים מקושרים לרשת הם כבר לא העתיד – הם ההווה. עדכונים מרחוק, שליטה באמצעות אפליקציות ואינטגרציה עם הבית החכם הופכים את הנהיגה לחוויה חדשנית, אבל יש לכך צד נוסף, כזה שאולי לא חשבתם עליו.
לפי "Juniper Research", בשנת 2023 שייטו בכבישי העולם כ-775 מיליון רכבים מקושרים, והמספר צפוי לזנק לכ-85% מכלי הרכב עד 2025. ככל שהמכוניות הופכות חכמות יותר, כך הן גם חשופות יותר למתקפות סייבר. האקרים כבר לא צריכים לפרוץ לרכב פיזית – הם יכולים לעשות זאת מרחוק, בלחיצת כפתור.


האקרים על ההגה – איך הם יכולים להשתלט על הרכב שלכם?
ניסוי שנערך בארה"ב הוכיח את חומרת הסכנה: חוקרי אבטחה הצליחו לפרוץ מרחוק לרכב הפופולרי ג'יפ צ'ירוקי, ולשלוט בו. הם האטו אותו, השתלטו על ההגה, ואפילו הפעילו את הבלמים – וכל זה מבלי להיות בתוכו.
חיבורי WiFi ו-Bluetooth הדלתות שדרכן פורצים ההאקרים
הרכב שלכם הוא מחשב על גלגלים, והוא מחובר לרשתות WiFi ולמערכות Bluetooth כדי שתוכלו ליהנות ממוזיקה, ניווט, ושיחות טלפון ללא ידיים. אך עם כל החידושים האלה, מגיעות גם נקודות תורפה. מספיק שתתחברו לרשת לא מאובטחת או תשאירו את ה-Bluetooth דולק – וכבר פתחתם פתח להאקרים שיכולים לנצל את זה לטובתם.
גניבת רכב תוך שניות – מתקפת Relay על מערכת Keyless Entry
אתם יוצאים מהבית, מתקרבים לרכב, והוא נפתח אוטומטית. מדהים, נכון? לא אם אתם יודעים כמה קל לפרוץ את זה. האקרים יכולים להשתמש במכשיר שמיירט את האות מהמפתח שלכם (אפילו כשהוא בבית), ולהשתמש בו כדי לפתוח ולהתניע את הרכב שלכם – בלי צורך לשבור חלונות או לפרוץ מנעולים.
לפי חברת "Upstream Security", בשנת 2021 נגנבו בלוס אנג'לס בלבד 17,195 רכבים באמצעות מתקפות סייבר, ומספר התקיפות זינק ב-350% בין 2017 ל-2021.
האזנה סמויה – האם הרכב שלכם מרגל אחריכם?
הרכבים החכמים מצוידים במיקרופונים ומצלמות פנימיות לנוחות ובטיחות, אבל מה אם הם מנוצלים לרעה? האקרים יכולים לפרוץ למערכות ולהאזין לשיחותיכם, לעקוב אחר תנועותיכם, ואפילו לגנוב את המידע הכי אישי וחשוב שלכם. ישנן טענות מדאיגות שגם יצרני רכב מסוימים אוספים מידע זה. איך הם עושים את זה, ומה תוכלו לעשות כדי להגן על עצמכם?
עדכוני תוכנה מזויפים – הסוס הטרויאני של עולם הרכב
יצרני הרכב משדרגים את הרכבים מרחוק באמצעות עדכוני תוכנה מרחוק (OTA – Over The Air). אך מה אם האקרים ישלחו לכם עדכון מזויף? באמצעות עדכון כזה, הם יכולים להשתלט על כל מערכות הרכב ולבצע בו שינויים שיכולים לסכן אתכם – בלי שתדעו.
כך תוודאו שהרכב שלכם נשאר בשליטתכם
רוצים להגן על הרכב שלכם מפריצות סייבר? הנה כמה צעדים פשוטים:
השתמשו בסיסמאות חזקות – אם הרכב שלכם מאפשר חיבור WiFi אל תשאירו את סיסמת ברירת המחדל.
הימנעו מהתקנת אפליקציות לא מוכרות – הורידו רק אפליקציות רשמיות של יצרן הרכב.
כבו WiFi ו-Bluetooth כשאינם בשימוש – פחות חיבורים = פחות סכנות.
השתמשו בכיסוי חוסם אותות למפתח (Faraday Pouch) – כדי למנוע מתקפות Relay.
היו ערניים להתראות חשודות – אם קיבלתם התראה על ניסיון כניסה מרחוק או עדכון שלא יזמתם, שנו סיסמאות ופנו ליבואן.
נטרו את צריכת הנתונים של הרכב – עלייה חריגה בצריכת הנתונים יכולה להעיד על פריצה.
אל תתחברו לרשתות WiFi ציבוריות – הן עלולות להיות פרוצות ולהוות איום אבטחתי.


מבט קדימה
החדשות הטובות הן שהתעשייה לא נשארת מאחור. יצרניות הרכב, לצד חברות אבטחת סייבר, משקיעות בפיתוח פתרונות חדשניים שיגנו על הנהגים:
מערכות זיהוי פריצות מתקדמות (IDS) – מנגנונים שמזהים פעילות חריגה ומתריעים בזמן אמת.
הצפנה מתקדמת לתקשורת בין מערכות הרכב – כדי למנוע יירוט והשתלטות על מידע קריטי.
בינה מלאכותית לזיהוי התנהגות חשודה – שתוכל לזהות האם פקודות מסוימות מגיעות ממקור חשוד ולחסום אותן.
חקיקה מחמירה ותקני אבטחה מחייבים – מדינות שונות מתחילות להגדיר סטנדרטים מחמירים יותר שיאלצו את היצרנים לשים דגש על אבטחת סייבר.
ככל שהטכנולוגיה מתפתחת, גם הפתרונות מתקדמים – אבל האחריות עדיין מוטלת עלינו, הנהגים. האם הרכב שלכם בטוח באמת? הגיע הזמן לבדוק, לחשוב – ולוודא שהוא נשאר בשליטתכם בלבד.

ד"ר אוהד קרני על האיזון שבין כלכלה לסביבה, מגבעת קוזלובסקי ועד למורדות ים המלח

אחרי כמעט שמונה עשורים מאז הוקמה, אחרי שהוכרזה כמבנה לשימור ואחרי שלפני כשמונה שנים ננעלה וננטשה – הבריכה המיתולוגית מתעוררת לחיים

בטיחות הרכב: הטוב, הרע והלא נודע
שוק הרכב הוא לא שוק פשפשים: כללי האצבע שימנעו מכם לקנות "מציאה" בלי ציון בטיחות רשמי

אז מה באמת עומד מאחורי דירוגי הבטיחות, ואיך תדעו איזה רכב מתאים לכם ביותר?

הגבול הדק בין אהבה, אחריות ושליטה: המקרה שמטלטל את דיני הצוואות

כשחברותיה של צאלה, שטיפלו בהוריהן המבוגרים, אמרו לה עד כמה היא בת-מזל, צאלה התמלאה בגאווה והזכירה להן את המוטו שאמה נהגה לשנן באוזניה בכל הזדמנות, עוד מאז שהייתה ילדה קטנה: "לעולם אל תהיי תלויה באף אחד"

מהמעפילים אל הבנייה מחדש: אישה אחת, מורשת של תקומה – עדה סרני

עשר המשואות של גבעתיים ורמת גן
לרגל יום העצמאות, בחרנו להעניק עשר משואות לנשים וגברים מעוררי השראה שמדליקים אור בלב הערים שלנו.
בין אם הם תושבי האזור ובין אם עשייתם היומיומית היא שהופכת את גבעתיים ורמת גן למקום טוב יותר – הם הפנים היפות של הקהילה שלנו, ומזכירים לנו שיש לנו על מי לסמוך.

נורית ואורי חשבו שהם מכוסים מכל כיוון, אבל אחרי עשור של זוגיות מאושרת התגלה החור השחור: למה הסכם ממון לא באמת קובע מי יירש אתכם

מה אם הדירה שחיפשתם חודשים נמצאת בעיר שאפילו לא חשבתם עליה?

פערים בפרשנות גודל הדירות משליכים על היקף התמורה ועלולים לעכב את קידום הפרויקט

חודש מאי 1948, בגבעת החלמה, נחתמה הפקודה שהפכה את ההגנה ממחתרת לצבא ריבוני

קבלו את נבחרת החלומות של אזני ההמן, מהקלאסיקה ועד לחידושים המפתיעים. הצטרפו למסע בין בצקים פריכים ומילויים טרנדיים כי משנכנס אדר מרבין באכילת אוזני המן

אורי שפיר מספר על הקסם המשפחתי שמאחורי המשחקים שכולנו אוהבים

סיכום פעילות 'יעד' בשנת 2025: עשייה, פיתוח ושיפור איכות החיים

"החלל הוא המפתח לעתיד של כולנו"
טל ענבר הוא מומחה בינלאומי למדיניות חלל וטכנולוגיית טילים

עשר המשואות של גבעתיים ורמת גן
לרגל יום העצמאות, בחרנו להעניק עשר משואות לנשים וגברים מעוררי השראה שמדליקים אור בלב הערים שלנו.
בין אם הם תושבי האזור ובין אם עשייתם היומיומית היא שהופכת את גבעתיים ורמת גן למקום טוב יותר – הם הפנים היפות של הקהילה שלנו, ומזכירים לנו שיש לנו על מי לסמוך.

נבחרת של מותגים ומוצרים שיהפכו את שולחן חג הפסח ואת הבית לחגיגיים במיוחד, בר פנזור

אלדד לבני (49) אחד המייסדים של 'טורק' התחיל את דרכו בתכנות בסיסי בילדותו, המשיך דרך שירות טכני בחיל האוויר והיום הוא ה-CINO של החברה ● מתגורר ברמת גן, נשוי לנטע-לי ואב לעומר (11) ועידו (9)
הצטרפו גם אתם לאלפים שכבר מנויים,
עשו מנוי למגזינים הכי מעניינים, ובחינם!
הצטרפו גם אתם לאלפים שכבר מנויים,
עשו מנוי למגזינים הכי מעניינים, ובחינם!


