30/01/2026
30/01/2026
יום שישי, 30 בינואר 2026
מתגלגלים

דובדבן יפני

פרימיום במידות אקסטרה לארג'

נהיגת מבחן במאזדה CX90 

כתב וצילם: ירון הולנדר

יולי 2024

 

שתפו:

כביש 721 העולה לבית אורן, הוא הכביש אליו כיוונתי הפעם. כביש זה הידוע בזכות פיתוליו הסמוכים, וזכור מהשריפה הגדולה בכרמל, הוא מדד בוחן לכל רכב שרוצים לבחון את גמישות המנוע שלו, וצריך להתפלל ולקוות כי בזמן הזה יהיה הכביש ריק מתנועה, או אלו שיסעו לפנינו ילחצו בגז, על מנת שנוכל להביא את הרכב למלוא הפגנת ביצועיו.

הנוסעים שבאו איתי פחות אוהבים את הניסיונות שלי להמריא קצת יותר מהמקובל, אבל כך או כך לא הצלחתי לחוש בחוסר אוויר או נמרצות כלשהי.

נהפוך הוא, המנוע החזק ושימוש תכוף בשיפטרים (אוף, שמישהו כבר ימציא לזה מילה מדויקת בעברית), שמאחורי ההגה להעלאה והורדת הילוכים באופן ידני, מאפשרים למנוע הזה לקחת כל עליה בקלילות.

תיסע הרבה, אומר לי רפאל שמוסר לי את מאזדה CX90, שהגיע בצבע סגול יין עמוק (המופיע במפרט תחת השם "ארטיזן אדום"), שעוצר נשימה לכל מי שפוגש אותו לראשונה.

הצבע הזה הוא רק התחלה של מסע גילוי גדול.

גדול כמו הרכב שיכול להוביל שישה, שבעה, ואפילו שמונה נוסעים (תלוי בקונפיגורציה פנימית).

ולא רק הרכב גדול.

גם המנוע.

גדול.

וחזק.

"המאזדה CX90 לא תהיה בחירה טבעית כנראה של מי שצריך יותר מושבים מרכב סטנדרטי, אבל, זה שצריך ויכול להרשות לעצמו, ידע כי יקבל תמורה מצוינת עבור כספו. עוצמה, טכנולוגיה, אמינות, נוחות בטיחות ואפילו הנאה רבה..."

השפיץ של השפיץ

זה המנוע הכי חזק שמאזדה מייצרים, ממשיך ומספר רפאל, ואכן 3.3 ליטרים המתחלקים לשישה צילינדרים זקוקים מן הסתם גם לחלל גדול בפני עצמו, וכך מוצא את עצמו זה הנחשף לדגם לראשונה, עומד לפני חרטום גדול ובולט, האמור להכיל את כל מה שמנוע מסוג זה זקוק לו.

דגם CX90 שהועמד לרשותי לסופשבוע ארוך הוא זה שעומד כיום בראש קצה תשעת דגמי המותג הנמכרים בישראל, ורמת הגימור SIGNATURE היא הבכירה מתוך ארבע.

כלומר, זה השפיץ של השפיץ, ועל כן זהו מעמד מחייב.

ובתור זה שעומד בקצה גם מחירו נושק לארבע מאות אלף שקלים, ומי שרגיל לראות במאזדה רכב "עממי", כפי שהמותג הוביל את שוק הרכב הישראלי שנים לא מעטות, עשוי להיות מופתע.

ארבעת הדגמים חולקים את אותו מנוע, כאשר ברמת הכניסה המנוע מוחלש ומנפק "רק" 284 סוסים, אך בכל הדגמים ההנעה היא קבועה לכל ארבעת הגלגלים, מידות הרכב קבועות, וסידור המושבים משתנה כאמור, כאשר ברמת הראשונה ייסעו 8 נוסעים וככל שמחיר הרכב עולה כך מתמעטים המושבים.

יציאה להרפתקאות

תמורה הולמת מתחילה באלגנטיות של חלל הנוסעים.

פה מקבל את פני הבאים ריח עור, בין אם זה במושבי עור נאפה בגוון חום בהיר. ובין אם בהגה, בדלתות, וסביב הדשבורד אשר מגיעים מצופים בסוג של זמש נעים, אף הוא בגוון בהיר של חום.

במרכז הדשבורד שוכב מסך מולטימדיה מלבני שכל הפעולות להפעלתו נעשות באמצעות כפתור גדול עגול בין המושבים, ואנו שרגילים כבר ללחוץ על המסך פה ושם צריכים לאמץ הרגל חדש, שלא תמיד הוא ידידותי ומהיר כמו נגיעה על מסך, האמת חייבת להיאמר, כי לאחר יומיים – שלושה כבר שלטתי בהגיון העומד מאחורי התפעול הזה, ולצערי האנדרואיד אוטו מחייב שימוש בכבל פיזי (C TYPE), בעוד שבעלי האייפונים נהנים יותר מחיבור אלחוטי.

לחיצה על מתג ההתנעה מעירה מנוע שנשמע אחרת, או אולי אלו אנו שכבר מתרגלים איכשהו לשקט של המנועים החשמליים המקיפים אותנו, הסטה של ידית ההילוכים הקצרה הצידה, ולמטה, ואפשר לצאת אל הכבישים וההרפתקאות.

לרכב שלושה מצבי נהיגה (רגיל, ספורט ו-OFFROAD), ולא חשתי בשינויים קיצוניים ביניהם.

"תמורה הולמת מתחילה באלגנטיות של חלל הנוסעים. פה מקבל את פני הבאים ריח עור, בין אם זה במושבי עור נאפה בגוון חום בהיר. ובין אם בהגה, בדלתות, וסביב הדשבורד אשר מגיעים מצופים בסוג של זמש נעים, אף הוא בגוון בהיר של חום"

תמורה מצוינת

כמו בכל רכב, ובגדולים זה תמיד יהיה "יותר", צריך כמה דקות של נסיעה איטית להסתגל לתנועה ולכל מה שלא מוכר.

כפי שהומלץ לי על מנת לרדת לסודותיו של הענק החלטתי לטייל כמה שיותר וכך הגענו  (גם) למרומי הכרמל בכביש שעושה נעים.

והיה לנו נעים.

מאד.

כל סוף השבוע.

וככה אסכם את המבחן הארוך שנמתח על פני כ-670 ק"מ, ואני מקווה כי עמדתי בציפיותיו של זה שביקש שאסע הרבה.

המאזדה CX90 לא תהיה בחירה טבעית כנראה של מי שצריך יותר מושבים מרכב סטנדרטי, אבל, זה שצריך ויכול להרשות לעצמו, ידע כי יקבל תמורה מצוינת עבור כספו.

עוצמה, טכנולוגיה, אמינות, נוחות בטיחות ואפילו הנאה רבה יגמדו את העובדה כי זהו רכב צמא במיוחד, ויש לו סמל של מאזדה בחזית.

ואולי זו דווקא ההפתעה, שמאזדה יכולה לשחק במגרש הפרמיום מבלי למצמץ.

והכי חשוב, קחו את הצבע הנכון. כי לשלמות יש מחיר, ותמורה נאה.

מבחן הדרך

מאזדה CX90

רמת גימור SIGNATURE

מנוע בנזין 3.3 ל' eSKYACTIV

6 צילינדרים.

8 הילוכים.

345 כ"ס.

מומנט 51 קג"מ.

צריכת דלק (במבחן) 9.6 ק"מ/ל'.

מחיר (לפני אגרה 3,693 ש"ח) 399,000 ₪.

קיימים גם דגמים נוספים, החל מרמת גימור 'טורינג' אך עם פחות כוח, מנוע ה-284 כ"ס, החל מ-320,000 ₪ (לפני אגרה 3,693 ש"ח)

בארה"ב מוצע גם דגם היברידי CX90 PHEV 

לאתר היצרן, הקליקו כאן

……………………………………

הכתבה התפרסמה גם במגזינים 'גבעתיים פלוס' ו'רמת גן פלוס' מס' 121

יש לכם שאלות או הבהרות לכותב ירון הולנדר? הקליקו כאן לשליחת דואר אלקטרוני

הכותב, ירון הולנדר, הוא בעל הבלוג ‘החיים שלך דבש’

מתגלגלים

הכי מעניין !

כתבות וטורים מלאי עניין ורלבנטיות

המגזינים
אל תחמיצו, עכשיו ללא תשלום!

עשו מנוי למגזין 'גבעתיים פלוס',

בכל גיליון כתבות וטורים מעניינים ומעמיקים

עשו מנוי למגזין 'רמת גן פלוס',

הישארו מעודכנים
אל תחמיצו, עכשיו ללא תשלום!
אל תפספסו הכתבות האהובות
המומחית רוית סיני

חתמתם על הסכם פינוי־בינוי? ייתכן שוויתרתם על הזכות למכור את הדירה שלכם

בעלי דירות רבים חותמים על הסכמים בני עשרות עמודים מבלי להבין את המשמעויות המלאות של הסעיפים – ובכך נחשפים לסכנות אמיתיות. אחת המרכזיות שבהן: מגבלות חמורות על מכירת הדירה במהלך הפרויקט.

קראו עוד »
כתבות השער

הדרך הבטוחה לעסקת נדל"ן: בוחרים במקצועיות של לשכת המתווכים

שוק הנדל"ן הוא זירה סוערת, שילוב של סכומי עתק, חוסר ודאות ואמוציות. כדי להבטיח את הצלחת העסקה שלכם, חשוב לבחור באיש מקצוע בעל סטנדרטים גבוהים של ידע, אתיקה ואחריות – מתווך חבר לשכה הוא הסטנדרט הגבוה ביותר

קראו עוד »
יזמות ושווק נדל"ן // נטע עדני

ואדי מוסררה: עבר הירקון – עתיד ירוק

צילום: גור סלע ואדי מוסררה: עבר הירקון – עתיד ירוק ואדי מוסררה הוא שמו הקודם של נחל איילון. הוא היה שם נרדף להצפות חוזרות ונשנות בימי גשם נטע עדני 12/12/2025 בעבורי קו 63 של דן

קראו עוד »
Shape
Shape
אולי יעניין אותך
כתבות השער
Shape
Shape

המדריך להזמנות

12/24/2020

קוקטיילים טעימים לחגיגה ביתית מושלמת

קוקטיילים טעימים לחגיגה ביתית מושלמת עם האלכימאי יהיה לכם ערב קסום ונפלא ההכנות שלנו לסילבסטר בעיצומן! חו״ל לא כל כך היה השנה, גם לא מסיבות או ברי קוקטיילים, אבל החלטנו שעל חגיגות השנה האזרחית החדשה
11/27/2020

חגיגת מרקמים

חגיגת מרקמים מיכל מ"מיי סוויטי", קונדיטורית בוגרת בית-ספר "בישולים" יצרה קולקציית סופגניות מהממת, מענגת וטעימה והיא זוכה אצלינו בפרס הבצק המצטיין! הבצק של הסופגניות הוא רך, קליל ואוורירי כאילו לא פגש שמן מימיו, הגודל שלהן
09/11/2020

העוגה המפתיעה של אורטל

עוגות הסושי של אורטל כשפתחנו את הקופסא של אורטל, נצצו לנו העיניים עוגת הסושי שלה הייתה אחד הדברים המיוחדים, היפים והטעימים שראינו לאחרונה – שכבות שכבות של אורז, סלמון נא, אבוקדו, סלמון אפוי, דג טונה,
12/24/2020

אריק מכין חומוס טוב באהבה ותשוקה גדולה

האהבה של אריק להכנת חומוס היא כמו האהבה למוזיקה ונגינה. הרכיבים שונים אבל היעד זהה: טעם טוב, תשוקה ואהבה אריק מכין חומוס טוב באהבה ותשוקה גדולה אריק לבנת הוא מוזיקאי, אמן ויוצר. לצד המוזיקה, הוא
09/04/2020

לתת ביס ולהרגיש באיטליה

לתת ביס ולהרגיש באיטליה נועה חיים ודניאל צור תושבי גבעתיים הקימו את פסטה פיצ’י – פופ אפ של פסטות טריות מדהימות עם רטבים נהדרים בר פנזור שפית קונדיטורית נועה חיים (אלנה, L28 ) והשף דניאל
11/09/2020

המקרונים של מור הן קפיצה לפריז

'הולי מולי' איזה מקרונים נפלאים "הולי מולי" נוצר בתקופת סגר הקורונה כשמור לוי מצאה את עצמה בחל"ת והחלה לאפות מקרונים ולחלק לחברים ולבני המשפחה כדי שיהיה להם מתוק בפה ובלב. התגובות החיוביות גרמו לה להבין

כתוב את הכותרת כאן

מצטרפים למגזין מעורר מחשבה ומהנה

מנוי בהטבה ללא תשלום למגזין 'גבעתיים פלוס'

מנוי בהטבה ללא תשלום למגזין 'רמת גן פלוס'

נשמח לשמוע מה שיש לך להגיד לנו

זהו? יוצאים מהאתר?

הצטרפו גם אתם לאלפים שכבר מנויים,

עשו מנוי למגזינים הכי מעניינים, ובחינם!

זהו? יוצאים מהאתר?

הצטרפו גם אתם לאלפים שכבר מנויים,

עשו מנוי למגזינים הכי מעניינים, ובחינם!

דילוג לתוכן