
בריכת רמב"ם עושה קאמבק
אחרי כמעט שמונה עשורים מאז הוקמה, אחרי שהוכרזה כמבנה לשימור ואחרי שלפני כשמונה שנים ננעלה וננטשה – הבריכה המיתולוגית מתעוררת לחיים

רום אלוף
22/12/2025
שתפו:
לפני שאתם מקישים "אישור עסקה" באפליקציה על הרכב הבא שלכם בין אם זה ה"צעצוע" החדש מהיבואן ובין אם זה רכב ליסינג יש עניין אחד שחייב לעניין אתכם יותר מצבע הריפוד: האם הרכב הזה באמת רוצה שתשרדו את הנסיעה?
נכון, יצרני הרכב נשבעים שהמכוניות של היום בטוחות יותר מאי פעם. הרי כמעט כל רכב חדש מגיע עם ערימה של מערכות בטיחות עם שמות סקסיים, אבל בואו נהיה ריאליים. יש רכבים שזכו בציון חמישה כוכבים מבהיק במבחני הריסוק של Euro NCAP והם בעצם כמו ספינת קרב על גלגלים. ויש רכבים שכאלו שרמת הבטיחות שלהם נותרה בגדר תעלומה, ממש כמו המתכון הסודי של קוקה קולה. רכבים שלא טרחו להגיע בכלל למבחנים, אנחנו נגלה לכם מי הם הרכבים הבטוחים כדי שלא תמצאו את עצמכם משחזרים סצנות מסרטי אקשן בכיכר נוימן.

״יש רכבים שזכו בציון חמישה כוכבים מבהיק במבחני הריסוק של Euro NCAP והם בעצם כמו ספינת קרב על גלגלים. ויש רכבים שכאלו שרמת הבטיחות שלהם נותרה בגדר תעלומה, ממש כמו המתכון הסודי של קוקה קולה״

״מה שכן חשוב לבדוק הוא אם הרכב המשווק בישראל הוא ברמת אבזור ובטיחות כמו הנמכרת בחו״ל, ולא גירסה ״מקוצצת״ הנמכרת רק אצלינו״
כיצד ניתן לדעת עד כמה בטוח הרכב שבו מתעניינים?
התחנה הראשונה והאמינה ביותר בקבלת מידע על המכונית היא האתר של Euro NCAP (התוכנית האירופית להערכת מכוניות חדשות). זהו ארגון אירופי, בלתי תלוי, האחראי שנים רבות על מבחני בטיחות באירופה.
הארגון רוכש מכוניות חדשות שנמכרות באירופה, לרוב עם ציוד בטיחות בסיסי, והיצרן מקבל עדכון על כך שהמכונית נמצאת במבחן רק אחרי התהליך. לרוב נחוצות ארבע מכוניות למבחנים המבוצעים בארגון. בין היתר, כל דגם עובר:
• מבחני ריסוק חזיתיים: מול גוף נע במהירות של 50 קמ"ש (המדמה תאונה חזיתית עם מכונית אחרת) ומול מחסום קבוע.
• פגיעות צד: שני סוגים המדמים פגיעה במכונית, בעמוד או בעץ.
• פגיעה מאחור: נבדקת הפגיעה הגורמת ל"צליפת שוט" (וויפלאש).
יצרניות הרכב תמיד שואפות לציון חמישה כוכבים המרבי, שמהווה מקדם מכירות חשוב.
מה אפשר ללמוד מציוני הריסוק?
הציון הכולל שמקבלים הרכבים ניתן בכוכבים, עד חמישה לרכבים הבטוחים ביותר. זהו שקלול של ארבעה מדדים קריטיים:
• הגנה על נוסעים מבוגרים: מבנה הרכב, כריות אוויר וכו'.
• הגנה על ילדים: בטיחות מושבי הבטיחות במושבים האחוריים.
• הגנה על משתמשי דרך פגיעים: הולכי רגל ורוכבי אופניים במקרה של פגיעה.
• מערכות בטיחות מונעת (Safety Assist): מערכות אקטיביות כמו בלימת חירום אוטונומית (AEB), שמירה על נתיב, התרעה על סטייה מנתיב ועוד.
ככל שהציון הכולל קרוב יותר לחמישה כוכבים, הרכב הציג ביצועים טובים יותר בארבעת המדדים.
לא מספיק להסתכל – צריך גם להשוות
אז, עכשיו כשיש לנו הבנה בסיסית של המשמעות מאחורי כוכבי Euro NCAP הגיע הרגע להפשיל שרוולים ולבצע את הבדיקה האמיתית. אם מצאתם את המכונית הרצויה באתר הישראלי, הצעד הבא שלכם חייב להיות בדיקה ישירה באתר Euro NCAP או IIHS (רכבים בתקינה אמריקאית).
מדוע זה קריטי? כי לצערנו, פעמים רבות הדגם המשווק כאן אינו זהה לחלוטין לדגם שקיבל ציון חמישה כוכבים באירופה. ייתכן שישנם הבדלים מהותיים ברמת האבזור הבטיחותי.

״כדי להבטיח את הבחירה הבטוחה ביותר, עשו את שיעורי הבית שלכם: בדקו את הציון הבינלאומי ושקללו אותו יחד עם מדד רמת האבזור הבטיחותי של משרד התחבורה בישראל״

ומה לגבי רכב שלא נוסה? (ה"לא נודע")
ישראל היא מדינה של ריבוי תקינות לרכב. מרבית הרכבים שמגיעים לכאן הם בתקינה אירופאית ונבחנו ב-Euro NCAP או בתקינה אמריקאית ונבחנו במבחני הריסוק שלIIHS (ארגון בלתי תלוי של חברות הביטוח בארה"ב לבטיחות בדרכים).
אבל יש דגמים שלא נבדקו. מבחני ריסוק אחרים פחות רלוונטיים ולא ברור אם הם לחלוטין בלתי תלויים, ולכן לא היינו ממליצים להתבסס על מבחן כזה.
מה שכן, חשוב לבדוק שהדגם המשווק בישראל הוא ברמת אבזור ובטיחות כמו הנמכרת בחו"ל, ולא גרסה "מקוצצת" הנמכרת רק אצלנו, גם אם מדובר באותו דגם.
הרכבים הסיניים: ה"לא נודע"
בשנים האחרונות, השוק הישראלי הוצף במותגים סיניים רבים. הצד הבעייתי: חלק גדול מהדגמים הסיניים הנמכרים בישראל, מיועדים בעיקר לשוק המקומי בסין ולא נבחנים על ידי Euro NCAP או IIHS ולכן רמת הבטיחות שלהם נשארת בגדר סימן שאלה גדול.
הציונים נחשפים: מי הרכבים הבטוחים?
בדיקת ציוני הריסוק העדכניים מדגימה את הפערים הדרמטיים בבטיחות. הליפמוטור B10 רכב פנאי חדש של היצרנית הסינית, זכה לציון הבטיחות הגבוה ביותר בסבב האחרון,,93% בהגנה על מבוגרים, ביחד עם הסיני הונגצ'י EHS7 ומרצדס CLE קופה, ולדירוג כולל של חמישה כוכבים.
ציון דירוג כולל 5 כוכבים קיבלו גם סקודה אניאק עם 90% להגנה על נוסעים מבוגרים, 87% אחוז להגנה על נוסעים ילדים. קיה EV5 עם 83% להגנה על נוסעים מבוגרים, 85% אחוז להגנה על נוסעים ילדים, סקודה אוקטביה עם 85% להגנה על נוסעים מבוגרים, 82% להגנה על נוסעים ילדים, מאזדה 6E החדשה עם תוצאות מרשימות 93% להגנה על נוסעים מבוגרים, 93% להגנה על נוסעים ילדים
ומנגד רק 4 כוכבים מאכזבים, לטויוטה יאריס קרוס, ניסאן קאשקאי, ב.מ.וו סדרה 2 גראן קופה, MG 3, ופיג'ו 3008.
.



סיכום: המדריך הקצר לרכב בטוח
הבטיחות היא נושא מהותי שחייב לעמוד בראש סדר העדיפויות בכל רכישת רכב. המבחנים האירופאים והאמריקאים מתעדכנים ומחמירים מדי שנה. לכן השוו לשנים רלוונטיות. קשה להשוות רכב שנבחן ב-2024 לכזה שנבחן ב-2018, כיוון שרף הדרישות השתנה. אם קונים רכב משומש, השוו אותו לדגמים שנבחנו באותה תקופה. שימו לב שלעיתים יצרנים מבצעים שיפורים בטיחותיים בדגם קיים, והוא נבחן שוב וזוכה לציון מחודש. והכי חשוב, ודאו שרמת האבזור הבטיחותי בדגם המשווק בישראל תואמת לזו שנבחנה בחו"ל.
כדי להבטיח את הבחירה הבטוחה ביותר, עשו את שיעורי הבית שלכם: בדקו את הציון הבינלאומי ושקללו אותו יחד עם מדד רמת האבזור הבטיחותי של משרד התחבורה בישראל.

אחרי כמעט שמונה עשורים מאז הוקמה, אחרי שהוכרזה כמבנה לשימור ואחרי שלפני כשמונה שנים ננעלה וננטשה – הבריכה המיתולוגית מתעוררת לחיים

אז מה באמת עומד מאחורי דירוגי הבטיחות, ואיך תדעו איזה רכב מתאים לכם ביותר?


הרכבים הזולים נעלמו מהשוק בישראל – תמונת מצב לקראת השנה החדשה

דמיינו עולם עתידני שבו הטכנולוגיה המוכרת לנו מעולם לא נוצרה: מה היה קורה אילו לא היו ממציאים את האינטרנט?

נורית ואורי חשבו שהם מכוסים מכל כיוון, אבל אחרי עשור של זוגיות מאושרת התגלה החור השחור: למה הסכם ממון לא באמת קובע מי יירש אתכם

מה אם הדירה שחיפשתם חודשים נמצאת בעיר שאפילו לא חשבתם עליה?

המלחמה הממושכת, הריבית הגבוהה והמחסור החריף בידיים עובדות יצרו חוסר יציבות עמוק.

"אבא היה אחד האנשים הכי מסודרים שהכרת, פשוט לא מסתדר לי שאבא היה כותב צוואה על נייר סתמי", היא אמרה

"זוהי האחריות שלנו – לבנות קהילות המאפשרות לכל יחיד לצמוח, מתוך ידיעה שכולנו רקמה אנושית המרכיבה מגוון זהויות"

"הפיכת בסיס השלישות לשכונה אזרחית היא במידה רבה סגירת מעגל עבורי. 'בית זה לא רק מקום, זו תחושה', ואני מאמינה שהתחושה בשכונה ובסביבתה תהפוך מעתה ממגוננת וסגורה למזמינה וצומחת"

האמנית עדנה שגב מחברת בין עבר, הווה ויצירה בסטודיו בגבעתיים

סיכום פעילות 'יעד' בשנת 2025: עשייה, פיתוח ושיפור איכות החיים

אלדד לבני (49) אחד המייסדים של 'טורק' התחיל את דרכו בתכנות בסיסי בילדותו, המשיך דרך שירות טכני בחיל האוויר והיום הוא ה-CINO של החברה ● מתגורר ברמת גן, נשוי לנטע-לי ואב לעומר (11) ועידו (9)

קבלו את נבחרת החלומות של אזני ההמן, מהקלאסיקה ועד לחידושים המפתיעים. הצטרפו למסע בין בצקים פריכים ומילויים טרנדיים כי משנכנס אדר מרבין באכילת אוזני המן

שדרוג תשתיות החינוך בגבעתיים באמצעות הזרוע הביצועית, חברת יעד, עם בשורה לתושבי מתחם "גבעתיים סיטי" והשכונות הסמוכות לו

בעיריה משדרגים את התשתיות בגבעתיים. "יעד החברת לפיתוח גבעתיים" עם בשורה לתושבים

אדם גרינברג, מי שהפך לאחד מצלמי הקולנוע המשפיעים ביותר בהיסטוריה של הוליווד, התחיל כאן, באולפני גבע בגבעתיים.

"החלל הוא המפתח לעתיד של כולנו"
טל ענבר הוא מומחה בינלאומי למדיניות חלל וטכנולוגיית טילים
הצטרפו גם אתם לאלפים שכבר מנויים,
עשו מנוי למגזינים הכי מעניינים, ובחינם!
הצטרפו גם אתם לאלפים שכבר מנויים,
עשו מנוי למגזינים הכי מעניינים, ובחינם!


